[发明专利]一种特斯拉阀结构内燃机

说明书

一种特斯拉阀结构内燃机属于内燃机技术领域，本发明与传统内燃机相比拥有更小的体积，更少的零部件以及更低的制造和运行维护成本，减少能耗，机械结构简单，制造成本和维护成本更低，且更加节能。本发明包括定子、转子，其特征在于，所述定子为盘盖体结构，所述定子的开口端外壁设置有途径所述定子的内侧壁延伸至所述定子的封口端的第一特斯拉阀通道，所述定子的顶端设置有与所述第一特斯拉阀通道联通的燃烧室和打火孔，所述打火孔处配合设置有火花塞，所述定子上还设置有与所述第一特斯拉阀通道联通的排气口，所述定子的封口端上设置有第一连接孔。

技术领域

本发明属于内燃机技术领域，具体地是涉及一种特斯拉阀结构内燃机。

背景技术

内燃机是一种常见的提供动力装置，目前普及的内燃机为标准往复四冲程内燃机或燃气轮机。四冲程内燃机必须通过曲轴将往复运动转变为圆周运动，机械结构复杂，因为还需要还需配有进、出气等机构。燃气轮机需要多级叶片驱动体积较大，并且需要特殊的制造材料，成本非常高。因此，有必要设计一种可以取代传统内燃机，并且可以以更小的体积、更轻的重量、更少的零部件带来更低的制造成本和维护成本，并且运行平稳、减少能耗的新型节能内燃机。

发明内容

本发明就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种特斯拉阀结构内燃机；本发明与传统内燃机相比拥有更小的体积，更少的零部件以及更低的制造和运行维护成本，减少能耗，机械结构简单，制造成本和维护成本更低，且更加节能。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

本发明提供一种特斯拉阀结构内燃机，包括定子、转子，其特征在于，所述定子为盘盖体结构，所述定子的开口端外壁设置有途径所述定子的内侧壁延伸至所述定子的封口端的第一特斯拉阀通道，所述定子的顶端设置有与所述第一特斯拉阀通道联通的燃烧室和打火孔，所述打火孔处配合设置有火花塞，所述定子上还设置有与所述第一特斯拉阀通道联通的排气口，所述定子的封口端上设置有第一连接孔，所述转子为盘盖体结构，所述转子的封口端上设置有第二连接孔，所述定子通过穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔的中心轴可相对转动地连接在所述定子的凹槽内，所述转子的开口端外壁设置有途径所述转子的外侧壁延伸至所述转子的封口端的第二特斯拉阀通道，所述第一特斯拉阀通道与所述第二特斯拉阀通道为相同的一半特斯拉阀结构但圆周排布方向相反，所述定子的开口端可拆卸地连接有涡轮盖，所述涡轮盖上设置有中心进气口，所述涡轮盖的内侧配合设置有特斯拉阀环，所述特斯拉阀环上设置有与所述燃烧室联通的阀环出气口，所述特斯拉阀环上还设置有阀环进气口，在所述阀环出气口和所述阀环进气口之间设置有特斯拉阀结构槽。

进一步地，所述定子的封口端外侧设置有轴承座，所述中心轴穿过所述轴承座中的轴承，所述中心轴通过轴头螺母固定在所述转子上。

进一步地，所述第二连接孔上开有键槽，所述中心轴相应位置配合设置有键块。

进一步地，所述转子上在与所述定子的摩擦副处设置有密封槽，所述密封槽中设置有密封环。

进一步地，所述转子的封口端设置有圆周排布的涡轮扇叶。

进一步地，所述特斯拉结构槽的顺向与所述转子的转动方向一致。

进一步地，所述定子的封口端设置有圆周排列的散热孔，所述定子的封口端底部还设置有润滑油进口，所述润滑油进口通过设置在所述定子内部的润滑通道与所述定子的内部连通。

进一步地，所述涡轮盖与所述特斯拉阀环过盈配合连接。

进一步地，所述定子下端连接有底座，所述底座上设置有底座螺纹孔。

进一步地，所述定子的开口端和所述涡轮盖上均设置有相对应的扣合螺纹孔，所述定子和所述涡轮盖通过螺栓穿过所述扣合螺纹孔可拆卸连接。

本发明的有益效果。