[发明专利]一种发动机润滑结构

权利要求书

1.一种发动机润滑结构，包括缸体（1），所述缸体（1）内滑动连接有活塞（3），所述活塞（3）上铰接有连杆（5），其特征在于：

所述活塞（3）上端侧部开设有第一油槽（12），所述第一油槽（12）连接有开设在活塞（3）内部的第一油路，所述活塞（3）上滑动连接有第一滑动杆（37），所述第一滑动杆（37）一端设有能够封堵第一油路的第一堵头（29），所述第一滑动杆（37）的另一端从活塞（3）下端伸出，所述第一滑动杆（37）与活塞（3）之间设有第一滑动杆弹簧（39）；

所述活塞（3）下端侧部开设有第二油槽（13），所述第二油槽（13）连接有开设在活塞（3）内部的第二油路，所述活塞（3）上滑动连接有第二滑动杆（38），所述第二滑动杆（38）一端设有能够封堵第二油路的第二堵头（30），所述第二滑动杆（38）的另一端从活塞（3）下端伸出，所述第二滑动杆（38）与活塞（3）之间设有第二滑动杆弹簧（41）；

所述第一油路及第二油路均与润滑油供给装置相连接，所述连杆（5）一侧设有能够与第一滑动杆（37）相接触的第一突出部（19）、所述连杆（5）另一侧设有能够与第二滑动杆（38）相接触的第二突出部（20）；

所述第一滑动杆（37）侧部开设有第一限位槽（44），所述活塞（3）上滑动连接有能够与第一限位槽（44）相配合的第一限位销（47）；

所述第二滑动杆（38）侧部开设有第二限位槽（64），所述活塞（3）上滑动连接有能够与第二限位槽（64）相配合的第二限位销（67）；

所述活塞（3）上还设有驱动第一限位销（47）及第二限位销（67）运动的驱动装置。

2.根据权利要求1所述的发动机润滑结构，其特征在于：

所述第一油路包括与第一油槽（12）相连接的第一转接通道（27）及位于第一转接通道（27）上方、且与润滑油供给装置相连接的第一横向通道（25），所述第一转接通道（27）与第一横向通道（25）之间设有第一锥形通道（31），所述第一滑动杆（37）穿过第一锥形通道（31），所述第一堵头（29）的形状与第一锥形通道（31）相对应；

所述第二油路包括与第二油槽（13）相连接的第二转接通道（28）及位于第二转接通道（28）上方、且与润滑油供给装置相连接的第二横向通道（26），所述第二转接通道（28）与第二横向通道（26）之间设有第二锥形通道（32），所述第二滑动杆（38）穿过第二锥形通道（32），所述第二堵头（30）的形状与第二锥形通道（32）相对应。

3.根据权利要求2所述的发动机润滑结构，其特征在于：

所述第一油路还包括位于活塞（3）中轴线上的第一中间通道（33），所述第一中间通道（33）下端与第一转接通道（27）相连接，所述第一中间通道（33）上端与第一油槽（12）之间设有第一出油通道（35）；

所述第二油路还包括位于活塞（3）中轴线上的第二中间通道（34），所述第二中间通道（34）上端与第二转接通道（28）相连接，所述第二中间通道（34）下端与第二油槽（13）之间设有第二出油通道（36）。

4.根据权利要求2所述的发动机润滑结构，其特征在于：

所述缸体（1）下端设有曲轴箱（2），所述曲轴箱（2）内设有曲轴，所述连杆（5）与曲轴的连杆轴颈（6）转动连接；

所述第一横向通道（25）连接有第一竖向通道（23），所述第一竖向通道（23）下端连接有第一横管（21）的中部，所述第一横管（21）的两端各连接有一件第一硬管（15）；

所述第二横向通道（26）连接有第二竖向通道（24），所述第二竖向通道（24）下端连接有第二横管（22）的中部，所述第二横管（22）的两端各连接有一件第二硬管（17）；

所述第一硬管（15）与第二硬管（17）分别位于曲轴的两侧，两件第一硬管（15）能够分别位于连杆（5）的两侧，两件第二硬管（17）能够分别位于连杆（5）的两侧。