[发明专利]发动机电热塞断开检测方法及其系统以及计算机可读介质在审
| 申请号: | 202110218505.5 | 申请日: | 2021-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN114135406A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 吴顶上;金镇皓;金长秀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06;F02D41/22;F02M31/125;F02M31/13 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 电热 断开 检测 方法 及其 系统 以及 计算机 可读 介质 | ||
1.一种发动机电热塞断开检测方法,包括:
当由控制器识别车辆的发动机起动信号时,由所述控制器通过执行快速升温模式升高多个电热塞的温度;
当执行所述快速升温模式时,由所述控制器使用所述车辆的发动机起动早期电压和所述车辆的电压来确定所述多个电热塞是否断开和断开次数;
在确定所述多个电热塞之中的至少一个电热塞断开时,由所述控制器识别具有至少一个断开的电热塞的发动机的汽缸;以及
由所述控制器存储所述至少一个断开的电热塞的数量以及与对应的汽缸相关的信息。
2.根据权利要求1所述的发动机电热塞断开检测方法,其中,当识别所述车辆的所述发动机起动信号时,所述控制器被配置为:
存储所述车辆中的电池的电压作为所述发动机起动早期电压,
在执行所述快速升温模式的同时测量所述电池的所述电压,
当执行所述快速升温模式时,从所述发动机起动早期电压确定所述电池的电压降,并且
根据所述电压降确定所述至少一个电热塞是否已经断开以及所述至少一个电热塞的断开次数。
3.根据权利要求2所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,所述控制器被配置为通过将所述电压降与预定的断开映射图进行比较来确定所述至少一个断开的电热塞的数量,并且
其中,所述断开映射图被配置为示出所述电压降越大,所述至少一个断开的电热塞的数量越小。
4.根据权利要求3所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,所述控制器被配置为将发动机每分钟转数传感器信号的每分钟转数偏差超出预定范围的汽缸确定为具有断开的电热塞的汽缸。
5.根据权利要求4所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,所述控制器被配置为确定所述至少一个断开的电热塞的数量是否与所述每分钟转数偏差超出所述预定范围的汽缸的数量相同,并且被配置为当所述至少一个断开的电热塞的数量与汽缸的数量相同时,存储所述至少一个断开的电热塞的数量以及与对应的汽缸相关的信息。
6.根据权利要求5所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,当所述至少一个断开的电热塞的数量与所述每分钟转数偏差超出所述预定范围的汽缸的数量不同时,所述控制器被配置为存储指示所述发动机中的所有汽缸的所述至少一个电热塞已经断开的信息。
7.根据权利要求5所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,当所述每分钟转数偏差超出所述预定范围的汽缸的数量大于所述至少一个断开的电热塞的数量时,所述控制器被配置为存储指示所述发动机中的所有汽缸的所述至少一个电热塞已经断开的信息。
8.根据权利要求4所述的发动机电热塞断开检测方法,
其中,所述控制器还考虑振动传感器的信号,所述振动传感器被配置为在确定所述至少一个电热塞已经断开的汽缸时测量所述发动机的汽缸体的振动。
9.根据权利要求1所述的发动机电热塞断开检测方法,其中,所述控制器包括:
处理器;以及
非暂时性存储介质,在所述非暂时性存储介质上记录有用于执行权利要求1所述的发动机电热塞断开检测方法的程序并且所述程序由所述处理器执行。
10.一种非暂时性计算机可读介质,在所述非暂时性存储可读介质上记录有用于执行权利要求1所述的发动机电热塞断开检测方法的程序。
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