[发明专利]发动机电热塞断开检测方法及其系统以及计算机可读介质

说明书

本申请涉及发动机电热塞断开检测方法及其系统以及计算机可读介质。发动机电热塞断开检测方法可以包括：当由控制器识别车辆的发动机起动信号时，由控制器通过执行快速升温模式升高多个电热塞的温度；当执行快速升温模式时，由控制器使用车辆的发动机起动早期电压和车辆的电压来确定电热塞是否断开和断开次数；在确定一个或多个电热塞断开时，由控制器识别具有至少一个断开的电热塞的发动机的汽缸；以及由控制器存储断开的电热塞的数量以及与对应的汽缸相关的信息。

技术领域

本发明涉及一种诊断和检测柴油发动机的电热塞中是否存在断开的方法。

背景技术

柴油发动机的电热塞使得能够容易地起动发动机，生成平滑且稳定的空转状态，并且通过加热供应至燃烧室的空气或燃料来减少废气中的有害物质。

当这样的电热塞断开时，废气中的有害物质在发动机运转时增加，因此需要快速确定当前情况并且采取适当的措施进行维护。

本发明的背景技术部分中包括的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，而不能被认为是对信息构成本领域技术人员已知的现有技术的认可或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种发动机电热塞断开检测方法，该方法能够容易快速且准确地确定柴油发动机的电热塞的断开，并且在没有特定设备的情况下当电热塞断开以被配置为引导快速、准确维护时确定哪个汽缸具有断开的电热塞。

为了实现本发明的目的，发动机电热塞断开检测方法可以包括：当由控制器识别车辆的发动机起动信号时，由控制器通过执行快速升温模式升高多个电热塞的温度；当执行快速升温模式时，由控制器使用车辆的发动机起动早期电压和车辆的电压来确定电热塞是否断开和断开次数；在确定一个或多个电热塞断开时，由控制器识别具有至少一个断开的电热塞的发动机的汽缸；以及由控制器存储断开的电热塞的数量以及与对应的汽缸相关的信息。

当识别车辆的发动机起动信号时，控制器可以将车辆中的电池的电压存储为发动机起动早期电压，在执行快速升温模式的同时测量电池的电压，当执行快速升温模式时，从发动机起动早期电压确定电池的电压降，并且基于电压降来确定电热塞是否已经断开以及断开次数。

控制器可以被配置为通过将电压降与预定的断开映射图进行比较来确定断开的电热塞的数量，并且断开映射图可以被配置为示出电压降越大，断开的电热塞的数量越小。

控制器可以被配置为将发动机RPM传感器信号的RPM偏差超出预定范围的汽缸确定为具有断开的电热塞的汽缸。

控制器可以被配置为确定至少一个断开的电热塞的数量是否与RPM偏差超出预定范围的汽缸的数量相同，并且当至少一个断开的电热塞的数量与汽缸的数量相同时，可以存储断开的电热塞的数量以及与对应的汽缸相关的信息。

当断开的电热塞的数量与RPM偏差超出预定范围的汽缸的数量不同时，控制器可以存储指示所有汽缸的电热塞已经断开的信息。

当RPM偏差超出预定范围的汽缸的数量大于断开的电热塞的数量时，控制器可以存储指示所有汽缸的电热塞已经断开的信息。

控制器还可以考虑振动传感器的信号，该振动传感器可以在确定电热塞已经断开的汽缸时测量发动机的汽缸体的振动。

根据本发明的各种示例性实施方式，当在柴油发动机中电热塞断开时，能够容易、快速且准确地检测电热塞并且准确地确定断开的电热塞属于哪个汽缸，使得执行准确且快速的维护。因此，可以减少来自发动机的废气中的有害物质并且能够方便维护。

本发明的方法和设备具有从附图和以下具体实施方式部分将显而易见或更详细阐述的其他特征和优点，附图被结合在此并且与以下具体实施方式部分一起用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是概念地示出可以应用本发明的各种示例性实施方式的发动机的视图；