[发明专利]用于热力发动机的框架

说明书

一种用于热力发动机的热管理系统，该系统包括至少部分地形成核心流径和腔的内壁，其中核心流径和腔通过由内壁的至少一部分所形成的双壁结构来分离，且其中双壁结构包括压室。第一开口在腔与压室之间提供流体连通，且第二开口在压室与核心流径之间提供流体连通。内壁构造成接收第一流体流。外壁形成至少部分地围绕核心流径延伸的通道。外壁构造成接收与核心流径流体地分离的第二流体流。

技术领域

本主题总体上涉及用于热力发动机的壳体或框架。本主题更具体地涉及包括流体通道的壳体或框架。本主题更具体地涉及用于涡轮机的壳体和框架。

背景技术

进入发动机的降水或碎片可对内部构件造成严重损坏，诸如如果摄入流径中的话。防冰系统通常试图消除或减轻冰、雪或可在发动机的入口处堆积的其它碎片的产生或积聚。

已知的防冰系统可隔离入口导管的一部分，或者向入口导管的一部分提供热量。然而，已知的系统可能不充分地加热入口导管。其它已知的系统可提供热量，但也使入口导管的几何形状变形，使得入口气流在其到达压缩机时可能变形，这可导致不对称的气流和压缩机的可操作性或性能的降低。

此外，通常需要为了安装和空气动力学性能减轻重量，同时提供可适应流体通道、防冰、结构完整性的特征。照此，需要一种改进的入口导管。另外，需要一种热管理系统，该系统可减轻与结冰、异物碎片和减轻入口变形有关的一个或多个问题。

发明内容

本发明的方面和优点将在下面的描述中部分地阐述，或者可从描述中显而易见，或者可通过本发明的实践获知。

本公开的一个方面涉及一种用于热力发动机的热管理系统，该系统包括内壁和外壁。内壁从入口端延伸到出口端，内壁至少部分地形成核心流径和腔。核心流径和腔通过由内壁的至少一部分所形成的双壁结构来分离。双壁结构包括压室、在腔和压室之间提供流体连通的第一开口，以及在压室和核心流径之间提供流体连通的第二开口，内壁构造成接收第一流体流。外壁从入口端朝出口端延伸。外壁形成至少部分地围绕核心流径延伸的通道。外壁至少部分地形成核心流径。外壁构造成接收与核心流径流体地分离的第二流体流。

本公开的另一个方面涉及一种涡轮机，其限定入口端和出口端以及核心流径。该涡轮机包括构造成产生第一流体流的压缩机区段、构造成产生通向通道的第二流体流的流体系统以及入口框架，其中压缩机区段定位在入口框架的出口端处。入口框架包括内壁，内壁从入口端延伸到出口端，且至少部分地形成核心流径和腔。腔定位在内壁的内侧。核心流径和腔通过由内壁的至少一部分所形成的双壁结构来分离。双壁结构包括从入口框架的入口端朝出口端延伸的压室。第一开口在腔和压室之间提供流体连通，且第二开口在压室和核心流径之间提供流体连通。内壁构造成接收来自压缩机区段的第一流体流。外壁从框架的入口端朝出口端延伸，且形成至少部分地围绕核心流径延伸的通道。外壁至少部分地形成核心流径且构造成接收来自流体系统的第二流体流。第二流与第一流体流流体地分离。

技术方案1. 一种用于热力发动机的热管理系统，所述系统包括：

内壁，所述内壁从入口端延伸到出口端，所述内壁至少部分地形成核心流径和腔，其中所述核心流径和所述腔通过由内壁的至少一部分所形成的双壁结构来分离，且其中所述双壁结构包括压室、在所述腔与所述压室之间提供流体连通的第一开口，以及在所述压室与所述核心流径之间提供流体连通的第二开口，所述内壁构造成接收第一流体流；以及

外壁，所述外壁从所述入口端朝所述出口端延伸，所述外壁形成至少部分地围绕所述核心流径延伸的通道，所述外壁至少部分地形成所述核心流径，其中所述外壁构造成接收与所述核心流径流体地分离的第二流体流。

技术方案2. 根据任意前述技术方案所述的系统，其中所述系统包括：

流体系统，所述流体系统构造成向在所述外壁处的所述通道提供所述第二流体流。

技术方案3. 根据任意前述技术方案所述的系统，其中所述第二流体流是润滑剂、燃料、液压流体或其组合。