[发明专利]一种公交线路全日运行状态多维度图形化展示和调度方法

说明书

本发明公开了一种公交线路全日运行状态多维度图形化展示和调度方法，包括，根据公交运营、显示设备数据，设计显示页面，页面包括时间、空间和业务状态维度，构建业务时间与页面位置的映射，在页面中绘制全部车次运行曲线；划分车次状态并设置对应状态下曲线的显示特征；通过曲线，获取车次基本指标和线路时段特征数据，将数据在页面以图形化直观展示，同时进行异常判断；根据不同曲线的分布与走势进行异常判断，当出现异常时在页面上进行标识，实时计算线路调度措施并推荐；根据实时运行情况，通过各车次发出间隔信息，对出行时段进行划分。本发明能更直观全面展示公交在站点间分布、运行变化趋势、各车次间关系以及便于做出区间、大快调度决策。

技术领域

本发明涉及公共交通线路调度领域，尤其涉及公交线路运行状态图形化展示和调度。

背景技术

公共交通作为市民出行主要的途径，提高公交的运营调度能力是改善公交服务质量、提高公交出行吸引力的重要途径。线路调度是公交调度的基本模式。为了展现车辆在线路上的运营情况，通常采用“调度模拟图”展示方式，将某时刻的线路、站点、车辆等信息用图形平铺显示在用户交互界面里。将公交线路简化为两条线段，将站点按次序展示在线段上，再将车辆实时位置信息叠加展示在线路站点的相对位置上，用于展现线路上的车辆分布情况，为车辆实时调度提供参考，实现车辆的图形化调度。现有的线路调度系统中，在“调度模拟图”所在页面中，通过表格形式展示场站待发车辆，已完成车次和未执行的计划车次数据。线路调度方案通常采用人工干预调度方式，人工根据当前时间公交运行现状进行调度安排。

当前“调度模拟图”调度应用，具有如下缺点：

1、不能展现其他时段公交车在站点间分布，不能够查看运行变化趋势；不能查看站点公交车到达时间差，不能做出中间站点是否应当作出区间、大站快等决策。

2、不能直观展示各种种类车次间关系，例如，已完成车次，正在执行车次，待发车次和未执行计划车次间关系。

发明内容

本发明提供一种公交线路全日运行状态多维度图形化展示和调度方法，以克服上述技术问题。

一种公交线路全日运行状态多维度图形化展示和调度方法，其特征在于，包括，

步骤一：获取运营线路站点、运营时段、默认调度时段、全日车次数据，

获取显示设备的参数信息，根据显示设备的用户交互界面设计显示页面，

以用户交互界面的左右边界作为显示页面的左右边界，以用户交互界面的上下边界作为显示页面的上下边界，

显示页面与地面平行的方向作为时间维度，以左边界与上边界的交叉和左边界与下边界的交叉分别作为时间维度的起点，以右边界与上边界的交叉和右边界与下边界的交叉分别作为时间维度的终点，根据运营时段数据，设置显示页面时间维度的取值范围，以分或秒为单位分别绘制两条时间轴，

显示页面中与地面垂直的方向作为空间维度，以左边界与下边界的交叉和右边界与下边界的交叉分别作为空间维度的起点，以左边界与上边界的交叉和右边界与上边界的交叉分别作为空间维度的终点，根据显示设备的高度参数，设置显示页面空间维度的取值范围，绘制两条空间轴，将线路站点按顺序等间隔或按实际站间距离在空间轴中显示，

构建业务时间与页面位置的映射，根据全日车次数据在页面中绘制全部车次运行曲线，以全部车次运行曲线作为业务状态维度；

步骤二：对公交营运车次的状态进行划分，根据车次的不同状态，设置对应状态下车次运行曲线的显示特征，显示特征包括曲线的颜色、虚实、粗细，通过车次状态变化，在页面中实时修改车次运行曲线的显示特征，根据车辆信息，在页面中突出显示车辆当前已完成的所有车次运行曲线；