[发明专利]一种智能物流中转装置

说明书

本发明公开了一种智能物流中转装置，涉及物流转运技术领域，包括推车组件、液压车轮机构和折叠机构，所述液压车轮机构设有五组，五组所述液压车轮机构均设置在推车组件的下方，所述折叠机构设有两组，两组所述折叠机构对称设置在推车组件的两侧，并且两组所述折叠机构均与推车组件连接；解决了现有技术中一般较大的中转推车在闲置时占地面太大，所以无法放置多辆，所以一般在货物数量较多时，用较小的中转推车多次进行搬运，这样搬运效率太低，并且人工需要多次往返，非常消耗体力的问题；提高了搬运效率，并且减少了人工需要多次往返所导致消耗过多体力的问题。

技术领域

本发明涉及物流转运技术领域，具体是涉及一种智能物流中转装置。

背景技术

物流推车是物流企业经常使用的用于货物中转的重要工具，待中转的货物放置于底座上，由操作人员通过推拉来实现货物的移动，物流推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此在生产和生活中被广泛应用。

现有技术中的物流货物中转推车有很多种，一般各种大小不一的中转推车在使用时取决与单次搬运的货物数量，较大的中转推车一般数量较少，因为在闲置时占地面太大，所以无法放置多辆，所以一般在货物数量较多时，用较小的中转推车多次进行搬运，这样搬运效率太低，并且人工需要多次往返，非常消耗体力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种，解决背景技术中问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种智能物流中转装置，包括推车组件、液压车轮机构和折叠机构，所述液压车轮机构设有五组，五组所述液压车轮机构均设置在推车组件的下方，所述折叠机构设有两组，两组所述折叠机构对称设置在推车组件的两侧，并且两组所述折叠机构均与推车组件连接。

进一步的，所述推车组件包括推车把手、推车连接板、第一载料板、第二载料板、第三载料板、第四载料板和第五载料板，所述推车连接板与第一载料板连接，所述推车把手设置在推车连接板上，所述第一载料板、第二载料板、第三载料板、第四载料板和第五载料板之间呈间隔设置，并且所述第一载料板、第二载料板、第三载料板、第四载料板和第五载料板均与折叠机构连接。

进一步的，五组所述液压车轮机构分别设置在第一载料板、第二载料板、第三载料板、第四载料板和第五载料板的下方，每组所述液压车轮机构均包括伸缩柱、液压气缸、滑轮顶板和滑轮，所述伸缩柱、滑轮顶板和滑轮均设有四个，所述液压气缸设有八个，四个所述伸缩柱分别设置在第一载料板下方的四个角落上，每两个所述液压气缸对称设置在一个伸缩柱的两侧，所述滑轮顶板设置在伸缩柱的底端上，并且所述滑轮顶板与伸缩柱的底端固定连接，每两个所述液压气缸的工作端均与一个滑轮顶板连接，所述滑轮固定设置在滑轮顶板的下方。

进一步的，所述折叠机构包括第一折叠部件、第二折叠部件、第三折叠部件和第四折叠部件，所述第一折叠部件分别与第一载料板和第二载料板连接，所述第二折叠部件分别与第二载料板和第三载料板连接，所述第三折叠部件分别与第三载料板和第四载料板连接，所述第四折叠部件分别与第四载料板和第五载料板连接。

进一步的，所述第一折叠部件包括第一齿轮、第一固定架、第二齿轮、第二固定架、第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一固定架设置在第一载料板的一端上，所述第二固定架设置在第二载料板的一端上，所述第一固定架和第二固定架水平对应，所述第一齿轮固定设置在第一固定架上，所述第二齿轮设置在第二固定架上，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第一连杆呈水平状态，所述第一连杆的两端分别套设在第一固定架和第二固定架上，所述第二连杆位于第二齿轮的一侧，所述第二连杆呈竖直状态，所述第二连杆的顶端与第一连杆固定连接，所述第二连杆的底端与第三连杆活动连接，所述第三连杆呈水平状设置在第二载料板的一侧，所述第三连杆的另一端与第二折叠部件活动连接。