[发明专利]不平整地面行驶用的摩托车用轮胎

说明书

本发明提供一种能够在松软路面上发挥优越的牵引性能以及转弯性能的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。不平整地面行驶用的摩托车用轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包含基面(8)、和多个花纹块(10)。花纹块(10)包含轮胎赤道(C)侧的胎冠花纹块(11)、和胎面端(Te)侧的胎肩花纹块(13)。胎肩花纹块(13)的自基面(8)起的高度hs比胎冠花纹块(11)的自基面(8)起的高度hc大。胎肩花纹块(13)在基面(8)侧设置有沿着基面(8)的横剖面局部性地增大的基座部(20)。

技术领域

本发明涉及一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中，提出了通过改善胎冠花纹块以及中间花纹块的 配置，从而使在不平整地面上的牵引性能以及转弯时的过渡特性提高的不 平整地面行驶用的摩托车用轮胎。

专利文献1：日本特开2016－060347号公报

近年来，要求可以在各种路面发挥优越的性能的不平整地面行驶用的 摩托车用轮胎。尤其是，在车辆直行时连胎面部的胎肩花纹块也接地那样 松软的路面(以下，将这样的路面称为“松软路面”。)上，要求提高牵引 性能以及转弯性能。

发明人对该点反复进行了各种研究，结果发现能够通过改善胎冠花纹 块以及胎肩花纹块，提高松软路面上的牵引性能以及转弯性能，而完成了 本发明。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际状况而提出的，其主要课题在于提供一 种能够在松软路面上发挥优越的牵引性能以及转弯性能的不平整地面行 驶用的摩托车用轮胎。

本发明涉及具有胎面部的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎，上述胎 面部包含基面、和从上述基面向轮胎径向外侧隆起的多个花纹块，上述花 纹块包含轮胎赤道侧的胎冠花纹块、和胎面端侧的胎肩花纹块，上述胎肩 花纹块的自上述基面起的高度hs比上述胎冠花纹块的自上述基面起的高 度hc大，上述胎肩花纹块在上述基面侧设置有沿着上述基面的横剖面局 部性地增大的基座部。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述高度hs 为上述高度hc的105％～150％。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述花纹块包 含配置于上述胎冠花纹块与上述胎肩花纹块之间的中间花纹块，上述胎面 部包含由上述基面隆起而成并且连结上述胎肩花纹块与上述中间花纹块 的胎肩拉筋。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述胎肩拉筋 连接于上述基座部。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述胎肩拉筋 的高度比上述基座部的高度小。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选在上述胎肩花 纹块仅连接有一个上述胎肩拉筋。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述花纹块包 含配置于上述胎肩花纹块与上述胎冠花纹块之间的中间花纹块，上述中间 花纹块的自上述基面起的高度hm比上述高度hs小。

在本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎中，优选上述花纹块包 含配置于上述胎肩花纹块与上述胎冠花纹块之间的中间花纹块，上述胎面 部包含由上述基面隆起而成并且连结上述胎肩花纹块与上述中间花纹块 的胎肩拉筋、和由上述基面隆起而成并且连结上述胎冠花纹块与上述中间 花纹块的胎冠拉筋。

本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎因采用上述的结构而能 够在松软路面上发挥优越的牵引性能以及转弯性能。

附图说明

图1是示出本发明的不平整地面行驶用的摩托车用轮胎的一个实施 方式的横向剖视图。

图2是示出图1的胎面部的胎面花纹的展开图。

图3是图2的胎肩花纹块的放大立体图。