[发明专利]地铁轨道交通用橡胶垫板及其组合物、制备方法

说明书

本发明提供了一种地铁轨道交通用橡胶垫板及其组合物、制备方法，属于橡胶材料领域。本发明的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合，包括：100份基体橡胶、20‑100份填充剂、0‑5份硅烷偶联剂、5‑35份活性剂、0‑15份增塑剂、3‑10份颜料、1‑3份防老剂、3‑15份功能助剂、0.3‑2.5份硫化剂以及2‑8份硫化促进剂。相对于传统的黑色橡胶垫板，采用该组合物制成的地铁轨道交通用橡胶垫板在邵氏硬度、拉伸强度等力学性能方面都得到了显著提升，适用于当前的多种轨道交通路段。

技术领域

本发明涉及橡胶材料领域，具体涉及一种地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物、采用该组合物制成的地铁轨道交通用橡胶垫板以及该地铁轨道交通用橡胶垫板的制备方法。

背景技术

轨道交通中钢轨和轨枕之间的橡胶垫板，是轨道的重要部件之一。由于该橡胶垫板是距离轮轨动力系统最近的弹性元件，可以缓冲高速车辆通过时的振动和冲击，因此对于轨道的减振降噪起着直接和重要的作用。

目前国内轨下垫板普遍采用的是黑色高分子聚合物材料制作而成。采用的是黑色高分子聚合物材料制作的轨下垫板普遍存在如下问题：1、力学性能差，受压易破损；2、弹性不足，减振效果差；3、耐热性耐老化不足，使用时效性差；4、绝缘性差，容易影响车辆的信号系统。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种具有高力学性能的能够满足多种轨道交通环境的地铁轨道交通用橡胶垫板及用于制备该垫板的组合物和制备方法。

本发明提供了一种地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物，具有这样的特征，原料包括下述按重量份计的组分：100份基体橡胶、20-100份填充剂、0-5份硅烷偶联剂、5-35份活性剂、0-15份增塑剂、3-10份颜料、1-3份防老剂、3-15份功能助剂、0.3-2.5份硫化剂以及2-8份硫化促进剂。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，基体橡胶为天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、乙丙橡胶或氯丁橡胶中的任意一种或多种。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，填充剂为白炭黑和/或碳酸钙。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，活性剂为氧化锌与硬脂酸组成的混合物。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，功能助剂为微晶蜡、WB215、WB42、聚乙二醇4000或石油树脂中的任意一种或多种。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，硫化促进剂为二硫化二苯并噻唑、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、二硫化四甲基秋兰姆、二丁基二硫代氨基甲酸锌、4，4’-二硫化二吗啉、过氧化二异丙苯中的任意一种或多种。

在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板用组合物中，还可以具有这样的特征：其中，颜料为钛白粉、氧化铬绿、铬黄、氧化铁红、炭黑或群青中的任意一种或多种。

本发明还提供了一种地铁轨道交通用橡胶垫板，采用上述任意一种组合物制成。

进一步，本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板还可以具有这样的特征，具有：板体；条分布突起部，设置在板体的一个表面上；以及点分布突起部，与条分布突起部设置在同一个表面上，其中，条分布突起部与点分布突起部邻接形成，板体与条分布突起部以及点分布突起部一体形成。

另外，在本发明提供的地铁轨道交通用橡胶垫板中，还可以具有这样的特征，具有：板体；以及突起部，设置在板体的一个表面上，其中，突起部包括多组突起部件，多组突起部件从板体的一个边缘分布至与一个边缘相对的另一个边缘，多组突起部件的宽度从一个边缘朝另一个边缘逐渐减小。