[发明专利]车轮用插件在审
| 申请号： | 202110184517.0 | 申请日： | 2021-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN113306339A | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | 米格尔·卡萨诺瓦斯·切朱埃拉;蒙特塞拉特·布兰奇·阿勒拉尼;佩德罗·杜伦·博菲尔 | 申请（专利权）人： | 扎尼尼汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B7/06 | 分类号： | B60B7/06;B60B7/08;B60B7/10 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 张天一 |
| 地址： | 西班牙巴塞罗那*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 插件 | ||
1.一种车轮用插件，包括插件主体(1)以及能使所述插件能够紧固至车轮的轮辋(4)的紧固机构，其特征在于，所述紧固机构包括：
至少一个保持元件(2)，其设置有台阶(22)；以及
至少一个紧固元件(3)，其覆盖所述保持元件(2)或每个保持元件(2)，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)包括至少一个耦接至所述台阶(22)的凸片(33)。
2.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述至少一个保持元件(2)和所述至少一个紧固元件(3)由塑料制成。
3.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)由其末端之一处以铰接方式连接的两个半部形成。
4.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述保持元件(2)或每个保持元件(2)具有截头圆锥形顶端(21)。
5.根据权利要求1或4所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)具有截头圆锥形顶端(31)。
6.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)的所述凸片(33)向内朝向所述紧固元件(3)倾斜。
7.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，通过将所述保持元件(2)或每个保持元件(2)的环片(23)放置于所述插件主体(1)的壳体(11)内，将所述保持元件(2)或每个保持元件(2)连接至所述插件主体(1)。
8.根据权利要求7所述的车轮用插件，其中，所述环片(23)呈正方形。
9.根据权利要求7所述的车轮用插件，其中，所述壳体(11)包括用于所述保持元件(2)的插槽(12)。
10.根据权利要求4和7所述的车轮用插件，其中，所述环片(23)布置于所述保持元件(2)中与截头圆锥形顶端(21)相反的末端处。
11.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)包括用于将其紧固至车轮的轮辋(4)的紧固突起(32)。
12.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)包括用于抵靠车轮的轮辋(4)的止动突起(34)。
13.根据权利要求1所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)连接至所述保持元件(2)或每个保持元件(2)之后紧固至轮辋(4)。
14.根据权利要求13所述的车轮用插件，其中，所述紧固元件(3)或每个紧固元件(3)与所述保持元件(2)或每个保持元件(2)之间的连接借助连接桥(5)来执行，所述连接桥(5)在将所述插件紧固至轮辋(4)时断裂。
15.根据权利要求4、12和14所述的车轮用插件，其中，所述连接桥(5)将所述保持元件(2)的截头圆锥形顶端(23)与所述紧固元件(3)的止动突起(34)的内部连接。
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