[发明专利]一种耐冲撞破裂船体结构用钢及其制造方法

权利要求书

1.一种耐冲撞破裂船体结构用钢，其特征在于，其各化学元素质量百分含量为：

C：0.06～0.12％，Si：0.05～0.60％，Mn：1.30-1.70％，Al：

0.01～0.06％，Ti：0.005～0.012％，Mg：0.0005～0.003％，0＜Ca≤0.004％；余量为Fe和不可避免的杂质；

且0.0005％≤Ca+Mg≤0.004％；各化学元素的质量百分含量还满足：1.9≤α≤2.1，其中α＝6.1C+0.9Mn+1.5V；

4.1≤β≤6.8，其中

其微观组织为铁素体+珠光体，其中铁素体的相比例≥90％；

其屈服强度≥315MPa，抗拉强度为440～570MPa，-60℃下的冲击功≥200J，-60℃下的CTOD≥1.5mm，NDTT≤-70℃，均匀延伸率Ag≥18％，总延伸率A5≥38％。

2.如权利要求1所述的耐冲撞破裂船体结构用钢，其特征在于，其还含有下述各化学元素的至少其中一种：0＜Nb≤0.04％，0＜V≤0.05％，0＜B≤0.0005％。

3.如权利要求1所述的耐冲撞破裂船体结构用钢，其特征在于，其还含有Cr、Ni、Mo和Cu的至少其中一种，并且其质量百分含量满足Cr+Ni+Mo+Cu≤0.5％。

4.如权利要求1所述的耐冲撞破裂船体结构用钢，其特征在于，在不可避免的杂质中，P≤0.015％，并且/或者S≤0.0040％。

5.如权利要求1-4中任意一项所述的耐冲撞破裂船体结构用钢的制造方法，其特征在于，其包括步骤：

(1)冶炼和连铸；

(2)加热；

(3)控制轧制；

(4)空冷；

(5)正火热处理：控制正火温度正火温度的单位参量为℃；控制保温时间T_h＝1.5×t，其单位参量为min，其中t表示钢板厚度，其单位参量为mm。

6.如权利要求5所述的制造方法，其特征在于，在步骤(1)中，依次进行铁水预处理、转炉冶炼、LF精炼、RH精炼、夹杂物有益化处理和连铸，其中在夹杂物有益化处理阶段，形成以MgO+Al₂O₃为核心，包覆(Ca，Mn)S的复合夹杂物，该复合夹杂物的尺寸为0.2～2.5um，该尺寸范围的复合夹杂物的数量占夹杂物总数量的95％以上。

7.如权利要求6所述的制造方法，其特征在于，在步骤(1)中，其中在转炉冶炼阶段，挡渣出钢，控制渣层的厚度＜35mm；在LF精炼阶段，控制渣中FeO和MnO的质量百分含量之和1％，控制(CaO+MgO+MnO)/(SiO₂+P₂O₅)9，式中的各物质均代入其质量百分含量；在夹杂物有益化处理阶段，同时喂入Mg和Ca，喂丝速度为160-300m/min。

8.如权利要求5所述的制造方法，其特征在于，在步骤(2)中，控制板坯加热温度其单位参量为℃。

9.如权利要求5所述的制造方法，其特征在于，在步骤(3)中，控制开轧温度T_sr＝0.92T_h～0.96T_h；终轧温度开轧和终轧温度的单位参量均为℃。

10.如权利要求5或9所述的制造方法，其特征在于，在步骤(3)中，控制轧制单道次的压下量为8～12％，控制累计压下量≥60％。

11.如权利要求5所述的制造方法，其特征在于，在步骤(5)中，在保温之后进行空冷，冷却速度为0.2～0.5℃/s。