[发明专利]一种平台重力下降控制系统和方法在审
| 申请号: | 202110171740.1 | 申请日: | 2021-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN112922915A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 陈豪;刘治军;周云生;刘树林 | 申请(专利权)人: | 徐工消防安全装备有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/22 | 分类号: | F15B11/22;F15B13/06;B66F11/04 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平台 重力 下降 控制系统 方法 | ||
1.一种平台重力下降控制系统,其特征在于:包括齿轮泵(2),所述齿轮泵(2)的进油口与液压油箱(1)连通,所述齿轮泵(2)的出油口与第一比例阀(4)的进油口连接,所述第一比例阀(4)的出油口与第三电磁换向阀(5)的进油P口连接,所述第三电磁换向阀(5)的出油A口与单向阀(7)的进油口连接,所述单向阀(7)的出油口分别与第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12)的第一油口连接,所述第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12)的第二油口分别与第一变幅油缸(8)和第二变幅油缸(9)的无杆腔连接,所述第一变幅油缸(8)和第二变幅油缸(9)的有杆腔并联连通后与第二比例阀(6)的出油口连接,所述第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12)的第一油口与第二比例阀(6)的进油口连接,所述第二比例阀(6)的出油口与所述第三电磁换向阀(5)的进油B口连接,所述第三电磁换向阀(5)的出油T口与液压油箱(1)连通。
2.根据权利要求1所述的一种平台重力下降控制系统,其特征在于:所述第一电磁换向阀(10)的第二油口与第一溢流阀(11)的进油口连接,所述第一溢流阀(11)的出油口与所述第二比例阀(6)的出油口连接。
3.根据权利要求1所述的一种平台重力下降控制系统,其特征在于:所述第二电磁换向阀(12)的第二油口连有第二溢流阀(13)的进油口,所述第二溢流阀(13)的出油口与所述第二电磁换向阀(12)的第一油口连接。
4.根据权利要求1所述的一种平台重力下降控制系统,其特征在于:所述齿轮泵(2)的出油口连有第三溢流阀(5)的进油口,所述第三溢流阀(5)的出油口与所述液压油箱(1)连通。
5.根据权利要求1所述的一种平台重力下降控制系统,其特征在于:所述第二比例阀(6)阀口开度大小由手柄角度控制。
6.一种平台重力下降控制方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤a、在执行举升动作时,第一比例阀(4)和第三电磁换向阀(5)同时得电,第三电磁换向阀(5)换向到左侧,发动机带动齿轮泵(2)转动,齿轮泵(2)从液压油箱(1)中吸油,为举升动作提供液压油,液压油通过第一比例阀(4)到达第三电磁换向阀(5)的P口,再到达第三电磁换向阀(5)的A口,再通过液压管路到达单向阀(7),再到达第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12),再直接到达第一变幅油缸8和第二变幅油缸(9)的油缸大腔,使第一变幅油缸(8)和第二变幅油缸(9)的缸杆伸出,执行平台举升的动作;
步骤b、在执行下降动作时,第一比例阀(4)和第三电磁换向阀(5)不得电,第二比例阀(6)、第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12)同时得电,变幅油缸大腔的液压油通过第一电磁换向阀(10)和第二电磁换向阀(12)再到达第二比例阀(6),再经过管路到达第三电磁换向阀(5)的B口再到达T口,液压油此时直接回油箱(1),此时第一变幅油缸(8)和第二变幅油缸(9)的缸杆缩回,平台实现下落。
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