[发明专利]一种拉挤阻燃碳纤维板材及其应用有效
| 申请号： | 202110169044.7 | 申请日： | 2021-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN112959751B | 公开（公告）日： | 2023-01-20 |
| 发明（设计）人： | 高玉龙;孙琳;崔健;丁叁叁 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B32B9/00 | 分类号： | B32B9/00;B32B9/04;B32B27/04;B32B27/38;B32B7/12;C08L63/00;C08K7/06 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 商秀玲 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 阻燃 碳纤维 板材 及其 应用 | ||
1.一种拉挤阻燃碳纤维板材，其特征在于，通过将碳纤维布浸渍于阻燃环氧树脂体系后经拉挤成型而得的；其中：
所述碳纤维布为多轴向碳纤维布；
所述阻燃环氧树脂体系的黏度为700-1200mPa.s；
所述阻燃环氧树脂体系包括阻燃环氧树脂和阻燃固化剂，所述阻燃环氧树脂和阻燃固化剂的质量比为10:（6-7）；
所述阻燃环氧树脂体系还包括脱模剂，所述脱模剂与所述阻燃环氧树脂的质量比为（0.2-0.3）:10；
所述拉挤成型中牵引条件为：速度150-160mm/min，牵引力吨数0.8-0.87t；
所述碳纤维布为四轴向碳纤维布，规格包括800g/cm2和600g/cm2；其铺层设计为：五层结构，其中第一层、第二层、第四层、第五层为规格800g/cm2的四轴向碳纤维布，第三层为规格600g/cm2。
2.根据权利要求1所述的拉挤阻燃碳纤维板材，其特征在于，所述铺层设计中，规格800g/cm2的四轴向碳纤维布包括编织±45°和0°两种方向的碳纤维布，其中任一方向的多轴向碳纤维布作为接触模具面，另一方向的多轴向碳纤维布层间接触面。
3.根据权利要求1所述的拉挤阻燃碳纤维板材，其特征在于，所述阻燃环氧树脂为型号3227FR-A的阻燃环氧树脂，所述阻燃固化剂为型号3227FR-B的阻燃固化剂。
4.权利要求1-3任一项所述拉挤阻燃碳纤维板材的制备方法，其特征在于，包括：将浸渍阻燃环氧树脂体系后的碳纤维布进行固化、牵引、切割。
5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述固化过程中各区温度为：预热区温度80-85℃、凝胶区温度120-125℃、固化区温度155-160℃。
6.权利要求1-3任一项所述拉挤阻燃碳纤维板材在高速列车中的应用。
7.一种双层动车组，包括箱体外门皮，其特征在于，所述箱体外门皮使用权利要求1-3任一项所述拉挤阻燃碳纤维板材制得。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110169044.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
