[发明专利]一种物流运输远程监控方法有效
申请号: | 202110158588.3 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN112731858B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 刘频 | 申请(专利权)人: | 江苏海晨物流股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048;B60Q9/00 |
代理公司: | 苏州曼博专利代理事务所(普通合伙) 32436 | 代理人: | 孙霞 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 远程 监控 方法 | ||
1.一种物流运输远程监控方法,通过物流运输远程监控系统对物流运输车的超速行为进行监控,其特征在于,所述物流运输远程监控系统包括设于监控中心的监控主机,以及设于物流运输车驾驶仓内的超速报警装置;
所述监控主机包括导航模块、分析处理模块和第一报警模块,所述导航模块和第一报警模块分别与分析处理模块连接;
所述超速报警装置具有唯一的装置编码,该超速报警装置包括装置壳体,以及设置在装置壳体内的主控模块、车速传感器模块、GPS定位模块、第二报警模块和第一移动电源;所述车速传感器模块、GPS定位模块和第二报警模块分别与主控模块连接,所述主控模块与分析处理模块通信连接,所述第一移动电源用于为主控模块、车速传感器模块、GPS定位模块和第二报警模块供电;上述通过物流运输远程监控系统对物流运输车的超速行为进行监控的具体过程如下:
GPS定位模块获取物流运输车在行驶过程中的实时地理位置,并将实时地理位置信息传输至主控模块;
车速传感器模块获取物流运输车在行驶过程中的实时行驶速度,并将实时行驶速度信息传输至主控模块;
主控模块将装置编码,以及实时地理位置信息和实时行驶速度信息发送至分析处理模块;
分析处理模块从导航模块获取与实时地理位置信息对应路段的限速值,并将此时的实时行驶速度信息与该路段的限速值进行对比,如果实时行驶速度信息大于限速值,则物流运输车超速,分析处理模块将产生超速报警信号,并将超速报警信号传输至第一报警模块,使第一报警模块发出报警,同时,分析处理模块将根据装置编码向对应超速报警装置的主控模块发送超速报警信号,主控模块将超速报警信号传输至第二报警模块,使第二报警模块发出报警;
所述装置壳体包括安装基板和防护罩,所述安装基板通过螺钉固定在物流运输车驾驶仓的中控台上,所述防护罩连接在安装基板的顶部,所述螺钉位于防护罩内;
所述防护罩的两个相对侧壁上分别设有卡台,所述安装基板的顶部设有与卡台一一对应的两个弹性卡块,所述弹性卡块与对应卡台相卡接;
所述弹性卡块包括连接部和卡合部,所述连接部与安装基板固定连接,所述卡合部一体连接在连接部的顶端,该卡合部位于卡台的上方,且该卡合部上设有从动斜面,所述卡台上设有与从动斜面对应的驱动斜面;
所述防护罩内设有第一安装板,该第一安装板的底部设有拆除信号发生器,该拆除信号发生器与主控模块连接,且该拆除信号发生器的底部设有正极输入端和负极输入端,所述防护罩的顶壁上设有两个导杆,该两个导杆的下端分别贯穿第一安装板并延伸至第一安装板的下方,且该两个导杆的下端之间连接有第二安装板,该第二安装板的顶部设有第二移动电源,该第二移动电源的正极与拆除信号发生器的正极输入端相对应,且该第二移动电源的负极与拆除信号发生器的负极输入端相对应,所述安装基板的顶部设有两个顶杆,该两个顶杆的上端贯穿第二安装板并抵于第一安装板的底部,所述第一安装板和防护罩的顶壁之间连接有套设于导杆的压缩弹簧;
所述第一安装板上设有供导杆贯穿的第一通孔,所述第二安装板上设有供顶杆贯穿的第二通孔;
所述主控模块、车速传感器模块、GPS定位模块、第二报警模块和第一移动电源均安装在防护罩的顶壁上。
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