[发明专利]基于人口流动数据的城乡基础设施系统协同规划方法

说明书

本发明公开了一种基于人口流动数据的城乡基础设施系统协同规划方法，通过人口流动数据建立的城乡关联网络来确定不同城乡节点的组团划分、节点等级和网络位置，并依据现状的不同类型功能的基础设施形成的多要素关联网络进行对比，发现影响目标决策的城乡关联网络与现状存在的多要素关联网络之间的供需差异，从而调整多要素关联网络中的基础设施空间布局和配置，以匹配城乡关联网络中的节点等级和位置，由此实现对城乡基础设施配套的有效规划和合理调整，对基础设施一体化的资源高效率精准配置和全域格局优化，为促进城乡基础设施一体化和系统协同发展提供新的规划手段。

技术领域

本发明涉及城市规划、土地利用、产业布局技术领域，尤其涉及一种基于人口流动数据的城乡基础设施系统协同规划方法。

背景技术

由于我国城市和乡村在土地利用、政策制度、生产职能、生活文化和社会关系等诸多方面存在差异，城乡二元结构的对立模式长期导致城乡发展不平衡、空间联系渐少，造成区域分割、资源分割和城乡分割，城乡间出现了空间破碎化、联系孤岛化、人口外流化等问题。也进一步加剧了农村基础差、投入少、发展慢的现实困境。随着我国交通的快速发展和城镇化向高质量目标的推进，城乡要素的双向流动循环进一步加快，城乡一体化的趋势越来越明显。此外，人口也在城乡之间存在多种短期的、重复的或周期性的流动，这一过程导致城乡空间发展的新矛盾出现，需要以动态可持续发展的角度对城乡资源进行综合规划，以保证变化的需求和固定的供应间的平衡关系，实现城乡资源配置效率最大化。

过去的规划方法长期偏重城市的资源供给，尤其是对城市基础设施的投入和空间布局，未能有效对城乡资源统筹考虑，而且对基础设施的布局调整，往往是自上而下的规划途径，这缺少了结合资源现状的有效分析，尤其是对现状发展的实际需求衡量，导致规划不能精确反映客观世界需求。一方面，城乡独立的规划模式未有效地注重城市与乡村的地理位置格局关联，出现了城乡要素流动不顺畅、公共资源配置不合理等情况，不利于城乡一体化发展。另一方面，相对于城市，乡村基础设施建设不足。而从全域来看，部分地区供应过多造成基础设施利用不足，浪费严重，出现了大量的设施闲置情况；另一部分地区基础设施投入过少，供不应求，导致区域成本上升和效率下降，未能有效满足城乡发展的现状需求。

总之，现有的对城乡基础设施规划的技术方法不能对城乡要素进行整体性布局，并未能结合实际现状辨明规划的主次和核心地区，不能准确地反映快速流动下的人口对基础设施空间布局的需求，更不能实现有效结合公众利益的规划目标，存在大量基础设施的不足和浪费问题，难以实现最优化配置。

发明内容

为了克服现有基础设施空间布局和规划技术存在的不足，从根本上缩小城乡差距，提高城乡居民的生活水平和空间效率，本发明提供一种基于人口流动数据的城乡基础设施系统协同规划方法，是一种建立多层网络嵌套模型的对现有城乡基础设施进行有效评估及规划调整的方法，一方面，实现了一种自下而上的“网络-节点-背景”的基础设施系统协同规划模式，符合城乡一体化建设发展和全域产业整体性布局的要求，降低功能“紊乱化”、形态“斑驳化”和联系“孤岛化”带来的孤立和分散的基础设施规划和管理模式。另一方面，通过建立基于人口流动数据的城乡基础设施多层网络嵌套模型，将人口流动产生的城乡关联网络与基础设施形成的多要素关联网络进行关联嵌套和系统协同，通过叠加两类多层网络，比较人口流动产生的城乡关联网络需求与现状的不同类型基础设施产生的不同多要素关联网络之间的耦合性和差异性，分析不同等级、不同位置、不同规模和不同性质的城乡需求节点，从而以宏观和全局视角整体性规划和合理布局城乡的基础设施建设，为推进基础设施在城乡系统间的协同规划提供一种新的便捷化、全覆盖、效率高的城乡系统协同规划方法。