[发明专利]一种下穿铁路路基注浆装置及其注浆方法

权利要求书

1.一种下穿铁路路基注浆装置，包括制浆机（1）、注浆泵（2）和注浆管（3），所述制浆机（1）与注浆泵（2）相连；所述注浆管（3）的两端均连接有循环管（4），两循环管（4）的另一端分别与注浆泵（2）的出口和回流口相连；所述注浆管（3）外表面设置有多个出浆孔（5），且沿浆料运动方向，出浆孔（5）的孔径呈线性递增；所述注浆管（3）的左右两侧还套置有膨胀套（6），膨胀套（6）通过膨胀管（7）与注浆管（3）进口端一侧的循环管（4）连通；

所述注浆装置还包括智能控制箱（8），所述智能控制箱（8）内设置有相互连接的PLC控制器（9）和触控屏（10），位于注浆管（3）进口端的循环管（4）内设置有注浆流量计（11）和压力计（12），另一循环管（4）内设置有回流流量计（13），所述注浆流量计（11）、压力计（12）和回流流量计（13）分别与PLC控制器（9）相连；

所述PLC控制器（9）还连接有用于监控土层形变量的变形传感器（14）；

沿浆料的流动方向，出浆孔（5）的分布密度呈线性递增；

所述出浆孔（5）的横截面呈入口端大、出口端小的喇叭形；

所述膨胀套（6）采用橡胶制作，其内设置有中空的膨胀腔（15）；所述膨胀套（6）的外表面均匀设置有抓土钉（16）；

所述膨胀管（7）上还设置有用于控制其通断状态的调节阀（17）；

所述膨胀套（6）包括相互独立的上膨胀套（18）和下膨胀套（19），所述上膨胀套（18）与下膨胀套（19）之间通过连接绳（20）连接成环形。

2.一种下穿铁路路基注浆方法，其采用如权利要求1所述的下穿铁路路基注浆装置，其特征在于：包括以下步骤：

S1、由高速铁路路基的两侧开挖两对称的工作槽，工作槽的底部标高低于注浆区域的最低标高；

S2、在步骤S1所述的两工作槽的铁路路基正下方钻取注浆管安装孔；

S3、将注浆管安装到注浆管安装孔内，同时根据注浆压力和设备功率的需要将注浆管编组，同组注浆管连接同一套注浆装置；

S4、从铁路路基的一侧钻取监测孔，监测孔的终端位于注浆区与路基之间；将土层变形传感器安装到监测孔内，同时将变形传感器与注浆装置的智能控制箱相连；

S5、开启设备，通过注浆泵向注浆区域内注浆，同时智能控制箱根据土层变形传感器监测到的形变量实施调整注浆压力和注浆量，完成注浆区域的注浆作业。

3.根据权利要求2所述的一种下穿铁路路基注浆方法，其特征在于：步骤S1所述工作槽开挖完成后，在其位于铁路路基的一侧设置加固用旋喷桩。