[发明专利]一种重载AGV大坡度运行控制系统

说明书

本发明涉及AGV转运车技术领域，尤其涉及一种重载AGV大坡度运行控制系统，本发明包括间隔设在AGV转运车运行线路上的多个RFID电子标签，并且AGV转运车上设有载重测量单元、RFID阅读器、控制处理单元、车机控制系统、驱动系统和动力供给系统，RFID阅读器用于阅读AGV转运车在运行线路上不同路段的信息，然后将AGV转运车运行到相应的运行路段的信息传输给控制处理单元，然后通过控制处理单元将AGV转运车运行的相应的路段的信息传输给车机控制系统，通过车机控制系统控制驱动系统，然后通过驱动系统控制动力供给系统进行AGV转运车的运行控制，本发明针对具体规划路线的运行成本更低，不需要采用和装备更多的速度、扭矩传感等方面的设备，节约了运行成本。

技术领域

本发明涉及AGV转运车技术领域，特别涉及一种重载AGV大坡度运行控制系统。

背景技术

AGV又名无人搬运车，自动导航车，激光导航车。其显著特点的是无人驾驶，AGV上装备有自动导向系统，可以保障系统在不需要人工引航的情况下就能够沿预定的路线自动行驶，将货物或物料自动从起始点运送到目的地。AGV的另一个特点是柔性好，自动化程度高和智能化水平高，AGV的行驶路径可以根据仓储货位要求、生产工艺流程等改变而灵活改变，并且运行路径改变的费用与传统的输送带和刚性的传送线相比非常低廉。AGV一般配备有装卸机构，可以与其他物流设备自动接口，实现货物和物料装卸与搬运全过程自动化。此外，AGV还具有清洁生产的特点，AGV依靠自带的蓄电池提供动力，运行过程中无噪声、无污染，可以应用在许多要求工作环境清洁的场所。。

RFID(adio Frequency Identification)技术，又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。常用的有低频(125k～134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频，无源等技术。NFC是一种短距高频的RFID技术，通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式传递信号。是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的，通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能，利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。E-paper显示技术，通称为电子显示屏技术，替代传统纸质显示的电子显示屏屏幕，采用电泳显示技术(electrophoresis Display,EPD)作为显示面板，其显示效果接近自然纸张效果。显示内容可以通过计算机发出的指含任意改写，而改写完成后，显示面板并不需要持续供电，且显示内容会一直保持在显示面板上。但是目前对于大批量进行通过RFID进行识别扫描得到的数据通常没有进一步的处理，成为原始数据，在数据导入的过程中，我们需要进行实时的数据筛选、判别和应用，以达到数据的高效利用。

目前AGV运行车都是比较成熟的系统，但是在重载的AGV的运行控制中，特别是针对大坡度的AGV运行车的运行控制，传统的使用在一般平地运行的控制方法由于重载的重量的变化容易导致AGV转运车运行不稳、出现动力不足，爬坡难，给力不均匀，甚至出现故障灯弊端。

发明内容

本发明针对提出了一种重载AGV大坡度运行控制系统，包括间隔设在AGV转运车运行线路上的多个RFID电子标签，并且AGV转运车上设有载重测量单元、RFID阅读器、控制处理单元、车机控制系统、驱动系统和动力供给系统，RFID阅读器用于阅读AGV转运车在运行线路上不同路段的信息，然后将AGV转运车运行到相应的运行路段的信息传输给控制处理单元，然后通过控制处理单元将AGV转运车运行的相应的路段的信息传输给车机控制系统，通过车机控制系统控制驱动系统，然后通过驱动系统控制动力供给系统进行AGV转运车的运行控制，同时与控制处理单元还连接有的载重测量单元进行测量AGV转运车的载重重量，所述载重测量单元结合RFID阅读器的数据一同传输给车机控制系统进行AGV转运车的动力控制。

进一步，所述载重测量单元为载重传感器，用于实时测量AGV转运车上的实时载重量，并且所述载重测量单元采用Q_ZZ 01-2017ZZH-201型车载重量传感器。