[发明专利]一种调转车头的三轮车

说明书

本发明公开了一种调转车头的三轮车，其结构包括货仓，所述货仓两侧对称的设置有货仓门，所述货仓一侧设置有车头架，所述车头架上设置有前轮装置，所述车头架一侧设置有连接装置，所述货仓下侧设置有导轨装置，所述货仓下侧设置有后轮装置，本设备采用了前轮装置的设计，通过车把支架的伸缩，使车把能够调节高度，适应不同人员，提高设备的实用性；采用了连接装置，通过固定块的卡扣，使车头架能够方便的与车头滑动轨、移动滑轨相连及分离，提高设备的便捷性；采用了导轨装置的设计，通过移动导轨的伸缩，使其能够在需要的时候展开，在不需要的时候节省工作空间，且能够引导前轮装置进行换向工作，提高设备的实用性。

技术领域

本发明属于农用车技术领域，具体是一种调转车头的三轮车。

背景技术

现有技术的缺点是现在农业劳动的运输工具一般都是电动三轮车，但是由于农田里的通道较窄，使得电动三轮车在农田里转弯极其不方便，在收获时，要将收获的农品快速运送出来，造成机动车辆在农园中行走不便、对庄稼形成伤害、掉头困难等问题。

为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献一种正反两用电动三轮车公开了[申请号：CN201420163487.0]，包括底盘，底盘上从前到后依次设置有车头、控制箱以及车厢，底盘上和车头下端分别设置有车轮，底盘上还设置有刹车，车头上设置有车灯，车头的前端设置有固定架，固定架上设置有前座椅，控制箱上设置有常规座椅，常规座椅的两侧设置有扶手。

上述方案，设置里两套操作机构以实现反方向运动，制造成本高、维修成本高，且反方向的转向操作与日常操作不同，易产生危害，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可通过车头架与导轨装置的配合，使车头架能够多方向转动，进而便于车辆在狭窄道路上进行调转行驶方向具有实用性等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种调转车头的三轮车，包括货仓，所述货仓一侧设置有车头架，所述车头架上设置有调节高度并控制车辆转向的前轮装置，所述车头架一侧设置有连接在所述货仓上且能够将所述前轮装置与所述货仓进行锁定的连接装置，所述货仓下侧设置有引导所述车头架转动的导轨装置，所述货仓下侧设置有配合所述前轮装置调转行车方向的后轮装置。

进一步的技术方案，所述货仓两侧对称的设置有货仓门，所述货仓门与所述货仓通过转动配合连接，所述货仓门两端分别固设有货仓锁，所述货仓锁连接所述货仓门与所述货仓。

进一步的技术方案，所述前轮装置包括位于所述车头架一端的前车轴，所述前车轴与所述车头架通过转动配合连接，所述前车轴下侧转动的设置有前车轮，所述前车轴一端对称的固设有转动挡块，所述前车轴一侧设置有限位挡块，所述限位挡块与所述车头架固定连接，所述前车轴一端对称的固设有第一连接块，所述第一连接块之间转动的设置有第一十字轴，所述第一十字轴另一侧转动的设置有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱内滑动的设置有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱一端转动的设置有第二十字轴，所述第二十字轴的另一端转动的连接有车把轴，所述车把轴一端固设有车把，所述车把轴下侧设置有调节车把高度的调节组件，从而使人员能够控制车把从而控制车辆方向。

进一步的技术方案，所述调节组件包括固设于所述车头架一侧的升降滑柱，所述升降滑柱内滑动的设置有第一滑块，所述第一滑块一侧固设有升降支架，所述升降滑柱一端设置有升降封盖，所述升降封盖与所述升降支架通过滑动配合连接，所述升降支架一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述第一滑块通过转动配合连接，所述螺纹杆与所述升降封盖通过螺纹配合连接，所述螺纹杆一端固设有转动把手，所述升降支架一端固设有车把支架，所述车把支架内转动的连接有转动支架，所述转动支架与所述车把轴之间通过转动配合连接，从而使人员能够根据需要调节车把高度。