[发明专利]一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置

说明书

本发明涉及新能源的技术领域，且公开了一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置，包括外壳，所述外壳的外部固定连接有弹性板，外壳的表面开设有出口，外壳的内部活动连接有转轮，转轮的外部活动连接有摆板，摆板的外部活动连接有连杆一；通过外壳、弹性板、出口、转轮、摆板、连杆一、连杆二、滑轨、滑块、检测板、支撑板、固定壳、磁板、切割线圈、伸缩杆、移动板、检测组件一、检测组件二之间的相互作用下，可以使得汽车更加的节能环保，同时也能有效的降低了温室气体二氧化碳的排放，减轻了汽车对于环境的污染问题，使得人们居住的环境空气质量更好，这样也符合国家绿色节能环保的发展理念。

技术领域

本发明涉及新能源的技术领域，具体为一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置。

背景技术

车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性、承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，现有的汽车轮胎在兼顾舒适性的同时也应该考虑如何做到更加的节能环保，现有的汽车轮胎在汽车行驶会与路面接触而产生弹性的形变，如果能够将轮胎弹性产生的能量很好的利用回收，将会使得汽车更加的节能环保，但是现有的汽车一般不具有将汽车轮胎行驶时产生的弹性形变能量进行二次回收，这样会浪费大量的绿色环保的能源，同时也不利于汽车节能环保的发展理念，同时也会加重环境污染的现象。

所以针对这些问题，我们需要一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置来解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置，具备自动吸收弹性形变转化电能、降低汽车的能源消耗、节能环保的优点，解决了现有的汽车轮胎在汽车行驶会与路面接触而产生弹性的形变，如果能够将轮胎弹性产生的能量很好的利用回收，将会使得汽车更加的节能环保，但是现有的汽车一般不具有将汽车轮胎行驶时产生的弹性形变能量进行二次回收，这样会浪费大量的绿色环保的能源，同时也不利于汽车节能环保的发展理念，同时也会加重环境污染的现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动吸收弹性形变转化电能、降低汽车的能源消耗、节能环保的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车轮胎行驶的自动发电装置，包括外壳，所述外壳的外部固定连接有弹性板，外壳的表面开设有出口，外壳的内部活动连接有转轮，转轮的外部活动连接有摆板，摆板的外部活动连接有连杆一，摆板的外部活动连接有连杆二，外壳的内部固定连接有滑轨，滑轨的内侧活动连接有滑块，滑块的外部固定连接有检测板，滑块的外部固定连接有支撑板，支撑板的外部固定连接有固定壳，固定壳的内部固定连接有磁板，固定壳的内部活动连接有切割线圈，切割线圈的外部固定连接有伸缩杆，切割线圈的外部固定连接有移动板，外壳的内部活动连接有检测组件一，外壳的内部活动连接有检测组件二。

优选的，所述外壳的表面开设有装饰口，装饰口的数量不少于十五个，所有装饰口均匀分布在外壳的表面，弹性板与出口的位置相对应且规格相匹配，转轮与摆板转动连接。

优选的，所述连杆一的两端分别活动连接在摆板的外部和外壳的内部，连杆二的两端分别活动连接在摆板的外部和滑块的外部，滑块与滑轨滑动连接。

优选的，所述支撑板与出口的位置相对应且规格相匹配，固定壳与出口的位置相对应且规格相匹配，磁板与切割线圈的位置相对应且规格相匹配，伸缩杆的两端分别固定连接在切割线圈和固定壳的内部，移动板与弹性板的位置相对应且规格相匹配。

优选的，所述检测组件一主要由封闭罩、挤压板、气囊、触板组成，封闭罩固定连接在外壳的内部，挤压板活动连接在封闭罩的外部，气囊固定连接在封闭罩的内部，触板固定连接在封闭罩的内部，挤压板与触板的位置相对应且规格相匹配，挤压板与气囊的位置相对应且规格相匹配，挤压板与检测板的位置相对应且规格相匹配，气囊的内部填充有压缩氮气。