[发明专利]汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法、系统及存储介质

权利要求书

1.一种汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取发动机喷射标志位的变化情况；

当检测到发动机喷射标志位发生变化时，获取发动机实时运行工况；

根据发动机实时运行工况，获取燃油补偿值；

根据获取的燃油补偿值，控制发动机的喷射模式进行切换，使得输出的最终喷射燃油量为燃油补偿值和预设燃油值之和；

所述发动机实时运行工况包括发动机实时水温，所述“根据发动机实时运行工况，获取燃油补偿值”步骤，具体包括以下步骤：

获取发动机实时水温，并获取发动机实时水温与燃油补偿基础值对应的第一映射表；

根据发动机实时水温、以及第一映射表，获取燃油补偿基础值；

根据燃油补偿基础值，获取燃油补偿值；

所述发动机实时运行工况还包括发动机转速和发动机负荷，所述“根据燃油补偿基础值，获取燃油补偿值”步骤，包括以下步骤：

获取发动机转速和发动机负荷，并获取发动机转速、发动机负荷与修正系数对应的第二映射表；

根据发动机转速、发动机负荷、以及第二映射表，获取修正系数；

根据燃油补偿基础值和修正系数，获取燃油补偿值。

2.如权利要求1所述的汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法，其特征在于，所述“根据燃油补偿基础值和修正系数，获取燃油补偿值”步骤，还包括以下步骤，

根据燃油补偿基础值和修正系数，获取滤波前的燃油补偿值；

将滤波前的燃油补偿值进行滤波处理，获取滤波后的最终燃油补偿值。

3.如权利要求2所述的汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法，其特征在于，所述“将滤波前的燃油补偿值进行滤波处理，获取滤波后的最终燃油补偿值”步骤，具体包括以下步骤：

将滤波前的燃油补偿值根据式一进行滤波处理，获取当前滤波燃油补偿值：

Val_new＝Val_old+(Val_in-Val_old)*dT/T 式一；

其中，Val_new为当前滤波燃油补偿值，Val_old为前一时刻滤波燃油补偿值，Val_in为滤波前的燃油补偿值，T为滤波系数；

设置当前滤波燃油补偿值为最终燃油补偿值。

4.如权利要求3所述的汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法，其特征在于，所述滤波系数T根据以下方法获得：

获取发动机实时水温，并获取发动机实时水温与滤波系数对应的第三映射表；

根据发动机实时水温以及第三映射表，获取滤波系数T。

5.如权利要求1所述的汽油机喷射模式切换燃油补偿控制方法，其特征在于，所述喷射模式变化包括一喷标志位切换为二喷标志位、一喷标志位切换为三喷标志位、二喷标志位切换为三喷标志位、三喷标志位切换为一喷标志位、三喷标志位切换为二喷标志位和二喷标志位切换为一喷标志位。