[发明专利]一种发动机超速保护控制方法、控制装置及车辆有效
申请号: | 202110109779.0 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN112879168B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 宋宇;胡西云;杨绍云 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F02D13/04 | 分类号: | F02D13/04;F02D9/06;F02D29/02;F02D31/00;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/00 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 吴航 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 超速 保护 控制 方法 装置 车辆 | ||
1.一种发动机超速保护控制方法,应用于发动机超速保护系统,其特征在于,所述控制方法包括如下步骤:
获取所述发动机的转速和转速加速度;
当所述转速位于预设转速范围内,且所述转速加速度大于或等于第二转速加速度阈值时,获取油门踏板位置处的第一位置传感器的检测数据;根据所述检测数据确定是否对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制;
所述根据所述检测数据确定是否对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体包括如下步骤:
根据所述第一位置传感器的所述检测数据确定所述油门踏板的动作所对应的指令信息,所述指令信息包括所述发动机的喷油量信息;
根据所述喷油量信息确定是否对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制。
2.根据权利要求1所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述控制方法具体还包括如下步骤:
当所述转速大于或等于第一转速阈值,且所述转速加速度大于或等于第一转速加速度阈值时,对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,其中,所述第一转速阈值满足n1≥n2,n1为所述第一转速阈值,n2为第二转速阈值,所述第二转速阈值为所述预设转速范围的上限值,所述第一转速加速度阈值大于或等于0。
3.根据权利要求1所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述根据所述喷油量信息确定是否对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体包括如下步骤:
根据所述喷油量信息确定单位时间内的喷油量变化量;
当所述喷油量变化量小于或等于第一喷油量变化量阈值时,对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制。
4.根据权利要求3所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述根据所述喷油量确定是否对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体还包括如下任意步骤:
当所述喷油量变化量大于第一喷油量变化量阈值,且小于第二喷油量变化阈值时,控制所述发动机超速保护系统维持原状,所述第二喷油量变化阈值大于或等于第一喷油量变化量阈值;
当所述喷油量变化量大于或等于第三喷油量变化量阈值,对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,所述第三喷油量变化阈值大于第二喷油量变化量阈值。
5.根据权利要求2所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述第一转速阈值根据所述发动机的额定转速和最高空载转速中的至少一个确定。
6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体包括控制所述发动机超速保护系统进入第一降速模式,在所述第一降速模式下,执行如下操作中的至少一种:
控制所述发动机超速保护系统执行缸内制动;
控制所述发动机超速保护系统执行排气制动;
控制所述发动机超速保护系统中与所述发动机连接的负载装置的功率增大,所述负载装置包括空调压缩机、空气压缩机和冷却风扇中的至少一种。
7.根据权利要求6所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述发动机超速保护系统还包括辅助制动装置、行车制动器和用于控制所述行车制动器动作的电控执行器,所述对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体还包括如下步骤:
在所述第一降速模式下,获取车辆的运行状态;
当所述车辆处于非空档运行状态时,控制所述辅助制动装置和所述电控执行器中的至少一个动作;
当所述车辆处于空档运行状态时,控制所述辅助制动装置和所述电控执行器中的至多一个动作。
8.根据权利要求1至5任一项所述的发动机超速保护控制方法,其特征在于,所述对所述发动机超速保护系统进行超速保护控制,具体还包括如下步骤:
当所述转速加速度小于0且所述转速小于或等于第三转速阈值时,结束对所述发动机超速保护系统的超速保护控制,所述第三转速阈值小于或等于车辆行车怠速时所述发动机的转速。
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