[发明专利]一种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌

权利要求书

1.一种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，包括第一底座(12)和第二底座(13)，所述第一底座(12)呈对称设置，所述第一底座(12)一侧对称设有第二底座(13)，且第一底座(12)与第二底座(13)均固定于路面(1)，其特征在于：所述第二底座(13)之间转动设有可与汽车碰撞发生摩擦的激发装置(2)，所述第二底座(13)与第一底座(12)之间设有可实现传动效果的连动结构(3)，所述第一底座(12)之间设有可带动路牌转动的转动结构(4)，且转动结构(4)通过连动结构(3)与激发装置(2)传动连接，所述第一底座(12)之间设有可将路牌固定安装的路牌结构(5)，所述第一底座(12)上表面位于路牌结构(5)的两侧对称设有可将路牌结构(5)快速降低至最低点的加速结构(6)。

2.根据权利要求1所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：所述激发装置(2)包括转杆(21)、驱动杆(22)、插柱(23)和摩擦轮(24)，所述第二底座(13)内侧表面对称转动安装转杆(21)，所述转杆(21)端部均转动安装驱动杆(22)，所述驱动杆(22)之间固定安装插柱(23)，所述插柱(23)表面等距对称固定安装摩擦轮(24)，且摩擦轮(24)表面等距对称设有橡胶凸起头。

3.根据权利要求1所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：所述连动结构(3)包括转动轴(31)、凸齿套(32)和同步带轮组(33)，所述第一底座(12)内侧表面对称转动安装转动轴(31)，且转动轴(31)端部均通过同步带轮组(33)与转杆(21)传动连接，所述转动轴(31)表面靠近同步带轮组(33)位置处均固定安装凸齿套(32)。

4.根据权利要求3所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：所述转动结构(4)包括摇杆(41)、环形凸齿(42)和限位柱(43)，所述转动轴(31)外表面靠近第一底座(12)处均固定安装摇杆(41)，所述摇杆(41)侧表面位于转动轴(31)外表面周围等距对称固定安装环形凸齿(42)，且环形凸齿(42)与凸齿套(32)插接配合，所述摇杆(41)外侧表面靠近端部位置均固定安装限位柱(43)。

5.根据权利要求4所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：所述路牌结构(5)包括转动架(51)、插孔(52)、延长孔(53)、固定柱(54)和牌面架(55)，所述转动轴(31)外表面位于摇杆(41)与第一底座(12)之间位置处均固定安装转动架(51)，所述转动架(51)上端部表面均开设插孔(52)，所述转动架(51)外侧表面靠近插孔(52)位置处均固定安装固定柱(54)，所述转动架(51)中部内侧均固定开设延长孔(53)，且延长孔(53)与限位柱(43)限位卡合，所述插孔(52)内部滑动插设牌面架(55)，且牌面架(55)整体置于第一底座(12)之间位置。

6.根据权利要求5所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：所述加速结构(6)包括插接柱(61)、翻转架(62)、第一限位孔(63)、第二限位孔(64)、T形套(65)、弹簧(66)和凸肩(67)，所述第一底座(12)外侧表面均对称固定安装插接柱(61)，所述第一底座(12)外侧表面设有翻转架(62)，且翻转架(62)下端部分别开设第一限位孔(63)和第二限位孔(64)，且第一限位孔(63)包角大于180°，且第二限位孔(64)包角小于180°，且第一限位孔(63)和第二限位孔(64)均与插接柱(61)插接配合，所述翻转架(62)的上端部表面与固定柱(54)对应处滑动套设T形套(65)。

7.根据权利要求6所述的种紧急状态下能充当瞬时路面的警示路牌，其特征在于：T形套(65)侧表面与固定柱(54)固定连接，所述T形套(65)上端部表面位于T形套(65)下方位置处固定安装凸肩(67)，且T形套(65)通过弹簧(66)与凸肩(67)弹性连接。