[发明专利]一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器

权利要求书

1.一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，包括载人舱(1)、涵道式侧推动力装置(16)、举升旋翼(5)、设备仓(8)以及转向舵(10)；

所述载人舱(1)的上部设置有视窗(7)，底部边缘设置有滑行轮(9)，后壁设置有舱门(4)；

所述涵道式侧推动力装置(16)设置有两个，对称设置于所述载人舱(1)的两侧，所述涵道式侧推动力装置(16)由侧推旋翼(2)、第一动力设备(3)、第一支撑臂(14)和气流涵道(13)共四部分组成，所述涵道式侧推动力装置(16)的涵道内设置有多组侧推旋翼(2)，所述侧推旋翼(2)的后端设置有驱动所述侧推旋翼(2)运转的第一动力设备(3),所述动力设备通过第一支撑臂(14)固定在气流涵道(13)的内壁上；

所述举升旋翼(5)设置有多个，并列分布于所述载人舱(1)的两侧，每个所述举升旋翼(5)的下端分别设置有驱动所述举升旋翼(5)运转的第二动力设备(6)，所述动力设备通过第二支撑臂(15)固定在导流筒罩(12)和所述载人舱(1)对应的外壁；

所述设备仓(8)设置于所述载人舱(1)的底部，其内设置有供所述第一动力设备(3)和第二动力设备(6)运转的动力源和电子设备；

所述转向舵(10)设置于所述载人舱(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述载人舱(1)为车厢状立体结构，可容纳多人乘坐。

3.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述载人舱(1)的顶部设置有降落伞(11)。

4.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述举升旋翼(5)外竖向设置有导流筒罩(12)，导流筒罩(12)之间紧密相连相互固定。

5.根据权利要求1或4所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：各个所述举升旋翼(5)并列分布于所述载人舱(1)的两侧，在举升旋翼(5)的平面外侧还可以对称增加设置举升旋翼(5)的数量以增加举升动力，所述举升旋翼(5)的传动轴通过支撑臂与导流筒罩(12)和所述载人舱(1)对应的外壁相固定。

6.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述涵道式侧推动力装置(16)也可以根据空气动力学进行整体设计,如同喷气式飞机的发动机一样由进气道、压气机、燃烧室、涡轮机、和喷气口几部分组成；所述涵道式侧推动力装置(16)也可以设置在载人舱(1)四周的其他位置或者舱体内，比如载人舱(1)舱体的顶部或底部等位置。

7.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述第一动力设备(3)和第二动力设备(6)均采用发动机或电动机。

8.根据权利要求7所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述第一动力设备(3)和第二动力设备(6)均采用发动机时，所述动力源为燃油；所述第一动力设备(3)和第二动力设备(6)均采用电动机时，所述动力源为蓄电池组。

9.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述举升旋翼(5)的导流筒罩(12)，导流筒罩(12)沿气流方向的长度可以根据需要通过计算和实验确定，随着导流筒罩(12)沿气流方向的长度加长，导流筒罩(12)从而形成气流涵道。

10.根据权利要求1所述的一种侧推动力装置为涵道式的多旋翼载人飞行器，其特征在于：所述举升旋翼(5)和侧推旋翼(2)的同轴的旋翼数量都可以根据需要设计为单组、双组或多组。