[发明专利]通用固定翼飞机舵面偏转角检测装置

说明书

本发明申请属于飞机维修测量工具技术领域，具体公开了一种通用固定翼飞机舵面偏转角检测装置，包括弹性夹持装置，弹性夹持装置包括上夹板、下夹板，上夹板下部设有上卡板，下夹板上部设有下卡板，上卡板和下卡板轴对称布置，上卡板上竖直滑动连接有水平的滑杆，滑杆上部设有用于固定滑杆的固定部，滑杆下部远离上卡板的一侧设有水平的圆杆，圆杆上远离滑杆的一侧绕轴向转动连接有平板，圆杆上靠近滑杆的一侧同轴转动连接有量角器，量角器包括弧状的角度板，角度板的轴线与圆杆的轴线重合，角度板上设有水平仪。本方案主要应用在对飞机的升降舵或者副翼偏转角测量中，解决了现有技术中使用的角度测量仪在使用过程中操作繁琐、花费时间长的问题。

技术领域

本发明属于飞机维修测量工具技术领域，具体公开了一种通用固定翼飞机舵面偏转角检测装置。

背景技术

在某型飞机上采用了软式操纵系统，这些操纵钢索是由不锈钢钢丝制成，不锈钢钢索优点就是抗腐蚀能力强，但缺点是耐磨性差。近几年，随着飞行时间的增加，多次发生操纵钢索断丝现象，甚至发生过整根钢索断裂故障，为了防止故障的发生，必然需要增加操纵钢索的检查频率。每次在更换完断丝钢索或换季调整张力后，必须检查和调整舵面偏转角度，保证其偏转角度在维护手册要求范围内。过去，长期使用电子角度仪进行测量，每次测量非常不方便，需要花费大量工时，并且操作复杂，不直观。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通用固定翼飞机舵面偏转角检测装置，以解决现有技术中使用的角度测量仪在对升降舵或者副翼偏转角进行测量的过程中操作繁琐、花费时间长的问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案为：通用固定翼飞机舵面偏转角检测装置，包括弹性夹持装置，弹性夹持装置包括上夹板、下夹板，上夹板下部设有上卡板，下夹板上部设有下卡板，上卡板和下卡板轴对称布置，上卡板上竖直滑动连接有水平的滑杆，滑杆上部设有用于固定滑杆的固定部，滑杆下部远离上卡板的一侧设有水平的圆杆，圆杆上远离滑杆的一侧绕轴向转动连接有平板，圆杆上靠近滑杆的一侧同轴转动连接有量角器，量角器包括弧状的角度板，角度板的轴线与圆杆的轴线重合，角度板上设有水平仪。

本技术方案的工作原理在于：

本测量工具在使用时，将上夹板、下夹板夹持于副翼或者升降舵上，同时将副翼或者升降舵的边沿置于上卡板和下卡板之间，上卡板和下卡板能使夹持进来的副翼或者升降舵位于由上卡板和下卡板构成的角平分线上；偏转角测量时，竖直向滑动滑杆能带动平板上下移动，固定部能对滑杆的位置进行固定，转动平板能将平板贴靠于副翼或者升降舵的弦线上，然后转动角度板，通过水平仪使角度板上的零刻度线处于水平位置，然后读取平板与角度板上零刻度线构成的夹角，则有：夹角-机翼或者水平尾翼的倾斜角度(已知)＝副翼或者升降舵的偏转角度。

本技术方案的有益效果在于：

(1)本方案通过在上夹板下部设置上卡板，在下夹板上部设置下卡板，便于对夹持到上夹板和下夹板之间的副翼或者升降舵边沿进行定位，使其置于由上夹板和下夹板构成的角平分线上，提高了角度测量的精度；

(2)本方案通过在圆杆上转动连接平板和量角器，同时在量角器上设置水平仪，使整个操作简单、方便，提高了工作效率。

进一步，水平仪为液体水平仪，角度板中部开设有通孔，液体水平仪水平设置于通孔内。这样设置结构简单，制作方便。

进一步，平板上靠近角度板的一侧设有指示板，指示板布置于平板高度方向上的中心线上。指示板的厚度小于平板，这样设置能进一步提高角度读数的精度。

进一步，滑杆与上卡板的竖直滑动连接方式为：上卡板上沿竖直向开设有T形滑槽，滑杆上靠近上卡板的一端为与T形滑槽适配的滑块。这样设置结构简单，同时稳定性高。

进一步，固定部包括设置在滑杆上部的立板，立板上远离上卡板的一侧沿水平向螺纹连接有手拧螺栓。手拧螺栓便于操作。