[发明专利]一种无人机尾桨轴套的取出装置及其方法在审
申请号: | 202110074659.1 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112720346A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 凌守昌;毛才信 | 申请(专利权)人: | 北京通用航空江西直升机有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 机尾 轴套 取出 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种无人机尾桨轴套的取出装置,其包括无人机尾桨(1)、尾桨轴套(2)、助推器(3)、单头螺杆(4)、套筒(5)、螺母(6),尾桨轴套安装于无人机尾桨内孔中,其特征在于:助推器(3)接合于第一内孔部中,单头螺杆(4)穿过套筒(5)后一端螺纹旋入助推器的接合螺纹孔(34)中,单头螺杆与套筒螺纹配合,套筒一端与无人机尾桨的一端面贴合,套筒另一端与螺母(6)的一端面贴合,螺母安装于单头螺杆上。本发明的无人机尾桨轴套取出装置实用性高,能够满足装配人员在装配尾桨时的轴套取出困难问题,减少零件报废和材料浪费,为装配时提高了效率。
技术领域
本发明涉及航空直升机、无人机技术领域,具体涉及一种无人机尾桨轴套的取出装置及其方法。
背景技术
在JH-5无人机尾桨轴套拆卸过程中,由于尾桨内部轴套是POM材料且与尾桨内壁属于过盈配合,使得尾桨内部轴套无法正常拆卸,大部分尾桨轴套取出时已经作报废处理,装配人员只能强行破坏尾桨轴套将其取出,在重新加工生产新的尾桨轴套。
在JH-5无人机尾桨拆卸过程中,由于强行拆卸尾桨轴套会破坏其性能致其报废,无法更好的取出尾桨轴套,而重新生产加工新的尾桨轴套又需要花费时间和加工成本,从而造成资源浪费。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种无人机尾桨轴套的取出装置及其方法,本发明的无人机尾桨轴套取出装置实用性高,能够满足装配人员在装配尾桨时的轴套取出困难问题,减少零件报废和材料浪费,为装配时提高了效率。
JH-5无人机尾桨轴套取出装置是通过助推器与尾桨轴套间隙配合,然后再通过拧紧单头螺杆使助推器扩展从而使得助推器与尾桨轴套挤压受力,然后转动螺母使尾桨轴套借助螺母与套筒相反的作用力将其拉出尾桨(助推器相对于套筒产生轴向位移)。
使用时:将助推器平稳的压入无人机尾桨轴套,再将单头螺杆拧进助推器当中,使助推器受力扩展而与尾桨轴套挤压,然后将套筒穿过单头螺杆使套筒与尾桨轴套端面贴合,再将螺母通过单头螺杆扁头端拧入单头螺杆上使其与套筒底面贴合。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为 :
一种无人机尾桨轴套的取出装置,其包括无人机尾桨(1)、尾桨轴套(2)、第一内孔部(21)、第二内孔部(22)、第三内孔部(23)、助推器(3)、单头螺杆(4)、套筒(5)、螺母(6),尾桨轴套安装于无人机尾桨内孔中,尾桨轴套包括依次连接的第一内孔部、第二内孔部、第三内孔部,其特征在于:助推器(3)接合于第一内孔部中,单头螺杆(4)穿过套筒(5)后一端螺纹旋入助推器的接合螺纹孔(34)中,单头螺杆与套筒螺纹配合,套筒一端与无人机尾桨的一端面贴合,套筒另一端与螺母(6)的一端面贴合,螺母安装于单头螺杆上。
进一步地,所述助推器(3)包括多个扩展部(31)、缝隙(32)、连接头(33),多个扩展部关于助推器的中心线中心对称,扩展部(31)与扩展部之间形成缝隙(32),扩展部与扩展部之间通过连接头(33)相连接;缝隙的轴向长度大于扩展部的轴向长度。
进一步地,所述扩展部(31)与扩展部之间形成接合螺纹孔(34),接合螺纹孔位于助推器的中心部,接合螺纹孔为非360°螺纹孔,接合螺纹孔(34)的轴向长度小于扩展部的轴向长度;扩展部上设置有安装盲孔(35),安装盲孔的截面为圆形或正多边形。
进一步地,所述套筒(5)包括第一圆筒部(51)、第二圆筒部(52),第一圆筒部的内螺纹孔与单头螺杆螺旋配合,第二圆筒部的一端面与无人机尾桨的一端面贴合;第二圆筒部(52)的内孔直径大于尾桨轴套(2)的外径。
进一步地,所述单头螺杆(4)包括依次连接的螺杆段(41)、扁头段(42)。
一种无人机尾桨轴套的取出装置的使用方法,其特征在于,其包括以下步骤:
(1)首先,借助安装盲孔(35)及扳手工具,将助推器(3)平稳的压入尾桨轴套(2)内;
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