[发明专利]一种互通式环岛立交桥在审
申请号: | 202110073104.5 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112553988A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 张东;张福全 | 申请(专利权)人: | 张福全 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王晓丽 |
地址: | 010010 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 互通 环岛 立交桥 | ||
1.一种互通式环岛立交桥,包括上层双向直行车道(1)和下层双向直行车道(2),其特征在于,所述上层双向直行车道(1)包括两个上层附桥(3)和两个上层下行左转辅道(5),两个所述上层附桥(3)分别与上层双向直行车道(1)的两侧相连通,两个所述上层下行左转辅道(5)分别与两个上层附桥(3)的内侧相连通;
所述下层双向直行车道(2)包括两个下层辅道(4)和两个下层上行左转辅道(6),两个所述下层辅道(4)分别与下层双向直行车道(2)的两侧相连通,两个所述下层上行左转辅道(6)分别与两个下层辅道(4)相连通,且两个下层上行左转辅道(6)与两个上层附桥(3)相连通,所述两个上层下行左转辅道(5)与两个下层辅道(4)相连通;
所述上层双向直行车道(1)的两侧分出有两个上层下行右转辅道(7),且两个上层下行右转辅道(7)与下层双向直行车道(2)的两侧相连通,所述下层双向直行车道(2)的两侧分出有两个下层上行右转辅道(8),且下层上行右转辅道(8)与上层双向直行车道(1)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述上层双向直行车道(1)与下层双向直行车道(2)的车道数量为八个。
3.根据权利要求1所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述上层双向直行车道(1)和下层双向直行车道(2)的两侧均设置有绿化带(9)。
4.根据权利要求1所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述上层双向直行车道(1)和下层双向直行车道(2)内均设置有防护栏(10),所述防护栏(10)包括多个立柱(11),多个所述立柱(11)的两侧均固定安装有弧形槽板(12),多个所述立柱(11)的两侧均固定安装有卡板(15),所述卡板(15)的顶部设置有卡槽(16),所述卡槽(16)内壁与弧形槽板(12)的内壁卡装有同一个连接柱(13),多个所述连接柱(13)相互靠近的一侧固定连接有防护板(14),所述弧形槽板(12)的顶部设置有用于对连接柱(13)进行限位的限位组件。
5.根据权利要求4所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述限位组件包括设置在弧形槽板(12)顶部的滑槽(17),所述滑槽(17)的底部内壁设置有槽孔(18),所述槽孔(18)内滑动连接有卡柱(21),且卡柱(21)的一端延伸至连接柱(13)的顶部,所述卡柱(21)的一端贴合有弹簧(19),且弹簧(19)的一端与立柱(11)的一侧相贴合,所述卡柱(21)的顶部固定安装有推杆(20),且推杆(20)的顶端贯穿滑槽(17)并延伸至弧形槽板(12)的外部。
6.根据权利要求4所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述防护板(14)的两侧涂有反光材料。
7.根据权利要求4所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述立柱(11)的底端固定安装有底座(22)。
8.根据权利要求1所述的一种互通式环岛立交桥,其特征在于,所述上层双向直行车道(1)和下层双向直行车道(2)内均设置有禁止跨越交通标志线或隔离带。
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