[发明专利]用于机动车辆的转向系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向系统(10)，其特征在于，所述转向系统(10)被配置为线控转向式转向系统，所述转向系统(10)包括齿条(14)、用于使所述齿条(14)纵向移位的电动驱动器(16)、以及沿所述齿条(14)的纵向轴线与所述电动驱动器(16)间隔开的可旋转地安装的支撑元件(20)，并且所述可旋转地安装的支撑元件(20)与所述齿条(14)齿接合。

2.如权利要求1所述的转向系统(10)，其中，所述支撑元件(20)相对于关于所述齿条(14)的移位方向垂直的轴线倾斜。

3.如前述权利要求中任一项所述的转向系统(10)，其中，设置有传感器(34)，所述传感器与评估单元(36)一起被配置成确定所述齿条(14)的位置。

4.如权利要求3所述的转向系统(10)，其中，所述传感器(34)固定地连接至所述支撑元件(20)，所述传感器(34)经由所述支撑元件(20)附接至所述齿条(14)。

5.如权利要求3或4所述的转向系统(10)，其中，所述传感器(34)以传输信号的方式连接至控制单元(38)，所述控制单元致动所述电动驱动器(16)。

6.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，所述电动驱动器(16)包括带驱动器(18)。

7.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，设置有与所述电动驱动器(16)相互作用的循环球式机构(30)，所述循环球式机构(30)尤其是连接至带驱动器(18)。

8.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，所述转向系统(10)包括单独构型的支承衬套(46，64)，所述支承衬套在周向侧支撑所述齿条(14)。

9.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，所述转向系统(10)包括两个支承衬套(46，64)，所述两个支承衬套在所述齿条(14)的纵向方向上彼此间隔开，所述支承衬套(46，64)一起形成齿条引导件。

10.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，所述转向系统(10)包括压力件(40)，所述压力件布置在所述支撑元件(20)的区域中、并且支撑所述齿条(14)。

11.如前述权利要求之一所述的转向系统(10)，其中，所述可旋转地安装的支撑元件(20)被指配给所述齿条(14)的第一端部(22)，所述电动驱动器(16)被指配给所述齿条(14)的第二端部(24)，所述第二端部(24)与所述第一端部(22)相反。