[发明专利]一种用于隧道衬砌加固的波纹板吊装系统及吊装工艺在审
申请号: | 202110056650.8 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN112744734A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 付兵先;马伟斌;郭小雄;邹文浩;安哲立;李尧;王志伟;杜晓燕;马超锋;赵鹏;薛晖;柴金飞;许学良;牛亚彬;常凯;李秋菊 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | B66D3/08 | 分类号: | B66D3/08;E21D11/40 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 衬砌 加固 波纹 吊装 系统 工艺 | ||
1.一种用于隧道衬砌加固的波纹板吊装系统,包括:
沿环向间隔开设置的第一防护支撑管(1)、第二防护支撑管(2)、第三防护支撑管(3)和第四防护支撑管(4),所述第一防护支撑管(1)、第二防护支撑管(2)分别与所述第三防护支撑管(3)和第四防护支撑管(4)对称分布,且均采用第一固定件(8)安装在隧道内壁上;
设置在隧道内壁的环向中部的吊装机构,所述吊装机构包括滑轮组件(5)和吊装钢绞线(6),所述滑轮组件采用第二固定件(51)与隧道内壁固定连接;
设置在隧道底面的驱动机构(7);
其中,所述吊装钢绞线的一端与所述驱动机构连接,另一端绕过所述滑轮组件且用于连接待拼装的波纹板,所述吊装钢绞线在所述驱动机构提供的动力作用下,能够通过所述滑轮组件沿环向依次吊装波纹板,以进行波纹板的安装。
2.根据权利要求1所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述滑轮组件构造成包括滑轮固定底座(52)和安装在所述滑轮固定底座上的吊装滑轮(53),
所述滑轮固定底座通过所述第二固定件与隧道内壁固定连接,所述吊装钢绞线穿过所述吊装滑轮且与所述吊装滑轮适配。
3.根据权利要求2所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述滑轮组件通过所述第二固定件可拆卸式安装在隧道内壁的环向中部,从而能够安装在隧道的不同纵向位置以吊装相应位置的波纹板。
4.根据权利要求1所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述滑轮组件构造成包括防护钢管(502)和通过钢丝绳(503)吊装在所述防护钢管下方的吊装滑轮(504),
所述防护钢管沿隧道纵向方向安装在隧道环向中部,且通过所述第二固定件固定安装,所述吊装钢绞线穿过所述吊装滑轮且与所述吊装滑轮适配。
5.根据权利要求4所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述钢丝绳能够沿防护钢管移动,以将所述吊装滑轮移动到隧道的不同纵向位置,从而吊装相应位置的波纹板。
6.根据权利要求1所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述第一固定件和所述第二固定件均采用爆丝或植筋。
7.根据权利要求1或6所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述第一固定件和第二固定件均插入隧道二次衬砌(102)内,且第一固定件插入长度不小于20cm,第二固定件插入长度不小于10cm。
8.根据权利要求1所述的波纹板吊装系统,其特征在于,所述第一防护支撑管、第二防护支撑管、所述第三防护支撑管,以及第四防护支撑管在环向上的位置分别设置成与相邻的波纹板环向连接处错开。
9.一种用于隧道衬砌加固的波纹板吊装工艺,包括以下步骤:
步骤一:提供根据权利要求1到8中任一项所述的波纹板吊装系统;
步骤二:将吊装钢绞线依次绕过滑轮组件、第二防护支撑管和第一防护支撑管,并依次连接第一波纹板(11)、第二波纹板(12),通过驱动机构驱动吊装钢绞线将第一波纹板、第二波纹板依次吊装至预定位置并进行固定,其中,吊装第二波纹板时,钢绞线依次穿过第二防护支撑管和第一防护支撑管或仅穿过第二防护支撑管对第二波纹板进行吊装;
步骤三:将吊装钢绞线依次绕过滑轮组件、第三防护支撑管和第四防护支撑管,并依次连接第五波纹板(15)、第四波纹板(14),通过驱动机构驱动吊装钢绞线将第五波纹板、第四波纹板依次吊装至预定位置并进行固定,其中,吊装第四波纹板时,钢绞线依次穿过第三防护支撑管和第四防护支撑管或仅穿过第三防护支撑管对第四波纹板进行吊装;
步骤四:将吊装钢绞线绕过滑轮组件并连接第三波纹板(13),通过驱动机构驱动吊装钢绞线将第三波纹板吊装至预定位置,并进行固定;
步骤五:沿隧道纵向移动滑轮组件,重复步骤二至步骤四,对隧道不同纵向位置进行波纹板吊装作业,直至完成整个隧道的波纹板吊装作业。
10.根据权利要求9的波纹板吊装工艺,其特征在于,环向上相邻的波纹板的环向端部相互重叠,并通过紧固件(9)固定连接。
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