[发明专利]砂芯压紧自动调节装置

说明书

本发明公开了一种砂芯压紧自动调节装置，包括固定块，在所述固定块的两侧内装有锁紧螺丝，在所述固定块的中部位置内装有下排气道调节螺丝，该下排气道调节螺丝下连接下排气道砂芯压紧块；在所述固定块内、并在锁紧螺丝与下排气道调节螺丝之间处装有上排气道调节螺丝，在该上排气道调节螺丝下连接上排气道砂芯压紧块。如出现上、下排气道砂芯松动或者模具合模擦芯的情况时，仅需通过旋转上、下排气道调节螺丝来对应调节上排气道砂芯压紧块和下排气道砂芯压紧块的高度，达到不必拆模就可使相应砂芯压紧而不压裂的理想状态。本发明具有操作方便、简单、省力，提高生产效率等优点。

技术领域

本发明涉及一种缸盖铸件浇注外模所应用的砂芯压紧调节装置。

背景技术

砂芯是应用于汽车发动机的缸盖铸造浇注工艺系统中的重要组成部分，主要功能是参与缸盖铸件的成型，保证生产出来的缸盖铸件尺寸、轮廓能够满足客户的需求。目前，缸盖铸造浇注外模中的砂芯压紧方式最普遍采用的是通过模具本体直接压紧，但针对排气集成式缸盖，其排气侧砂芯较多，一般来说有上排气道砂芯、下排气道砂芯、以及上水道砂芯、下水道砂芯、中水道砂芯。由于砂芯种类、数量较多，且在铸造浇注外模上的砂芯固定及压紧方式非常复杂，故在生产过程中，遇到砂芯松动或者模具合模擦芯的情况时，采用最普遍的方式是拆模维修，这种方法不仅增加了操作人员的劳动强度，也大大降低了生产效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种不需要拆模即可简便、快速调节上、下排气道砂芯的砂芯压紧自动调节装置。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：砂芯压紧自动调节装置，包括固定块，在所述固定块的两侧内装有锁紧螺丝，在所述固定块的中部位置内装有下排气道调节螺丝，该下排气道调节螺丝下连接下排气道砂芯压紧块；在所述固定块内、并在锁紧螺丝与下排气道调节螺丝之间处装有上排气道调节螺丝，在该上排气道调节螺丝下连接上排气道砂芯压紧块。

在所述上排气道砂芯压紧块、下排气道砂芯压紧块内、并在对应的上排气道调节螺丝、下排气道调节螺丝的下部两侧边均夹装着固定销。

本发明与现有技术相比，如出现上、下排气道砂芯松动或者模具合模擦芯的情况时，则不需要将模块从设备上拆卸，仅需通过旋转上、下排气道调节螺丝来对应调节上排气道砂芯压紧块和下排气道砂芯压紧块的高度，从而达到不必拆模就可使相应砂芯压紧而不压裂的理想状态。具有操作方便、简单、省力，提高生产效率等优点。

附图说明

图1为本发明与浇注外模模块等的安装结构示意图。

图2为本发明与上、下排气道砂芯的安装结构示意图。

图3为图2中的固定块的结构示意图。

图4为图2中的下排气道砂芯压紧块与下排气道调节螺丝及固定销的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。

参照图2至图4可知，本发明砂芯压紧自动调节装置，包括固定块204，在所述固定块204的两侧内(通过螺丝过孔2041，共为二个而不具有螺纹)装有锁紧螺丝201，在所述固定块204的中部位置内(通过下排气道螺丝孔2042，为一个而具有螺纹)装有下排气道调节螺丝202，该下排气道调节螺丝202下连接下排气道砂芯压紧块206；在所述固定块204内、并在锁紧螺丝201与下排气道调节螺丝202之间处(通过上排气道螺丝孔2043，可为一个或者二个而均具有螺纹)装有上排气道调节螺丝207，在该上排气道调节螺丝207下连接上排气道砂芯压紧块205。

在所述上排气道砂芯压紧块205、下排气道砂芯压紧块206内、并在对应的上排气道调节螺丝207、下排气道调节螺丝202的下部两侧边均夹装着固定销203。即处于两侧的固定销203均紧夹着上排气道调节螺丝207、下排气道调节螺丝202(如图4所示)的下部。