[发明专利]信息处理装置、系统、计算机可读取的记录介质及车辆在审

专利信息
申请号: 202110046207.2 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN113492768A 公开(公告)日: 2021-10-12
发明(设计)人: 中西亨;山田正;山根丈亮;三浦光博;佐佐木义;小塚智之;杉村多恵 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G01C21/26;H04W4/46;B60W40/068;B60W40/076;B60H3/02
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 孙蕾
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 信息处理 装置 系统 计算机 读取 记录 介质 车辆
【说明书】:

本公开提供一种信息处理装置、信息处理系统、计算机可读取的记录介质以及车辆。对车辆的乘客提供直至目的地为止的行驶路线的信息处理装置具有控制部。控制部获取行驶信息,根据获取到的行驶信息来决定对于直至目的地为止的车辆的驾驶最佳的行驶路线,所述行驶信息是在直至由乘客设定的目的地为止的候补路线上在从比设定目的地的第1时间点靠前的第2时间点至第1时间点为止的期间行驶的其它车辆获取到的、与其它车辆的行驶关联地得到的行驶信息。

技术领域

本公开涉及信息处理装置、信息处理系统、计算机可读取的记录介质以及车辆。

背景技术

以往,已知与对车辆的乘客提供从车辆的当前位置至由车辆的乘客输入的目的地为止的行驶路线的导航系统关联的技术。例如,在日本特开2007-051974中,公开了预测车辆在行驶路线上遇到的天气而提供天气信息的天气信息中心、以及将预测出在行驶过程中会遇到的天气信息报告给驾驶员的路径信息提供装置。

发明内容

由以往的导航系统对车辆的乘客提供的直至目的地为止的行驶路线根据包括行驶路线上的天气信息、路面信息、弯道信息以及驻车停车信息等各种信息,未必对于直至目的地为止的车辆的驾驶是最佳化的行驶路线。作为结果,在直至目的地为止的车辆的驾驶中,乘客的舒适性以及安全性下降。

鉴于上述缘由而完成的本公开的目的在于能够在直至目的地为止的车辆的驾驶中提高乘客的舒适性或者安全性。

本公开的一个实施方式涉及的信息处理装置,对车辆的乘客提供直至目的地为止的行驶路线,所述信息处理装置具备控制部,该控制部获取行驶信息,根据获取到的所述行驶信息,决定对于直至所述目的地为止的所述车辆的驾驶最佳的所述行驶路线,其中,所述行驶信息是由在直至由所述乘客设定的所述目的地为止的候补路线上在从比设定所述目的地的第1时间点靠前的第2时间点至所述第1时间点的期间行驶的其它车辆获取到的、与该其它车辆的行驶关联地得到的行驶信息。

本公开的一个实施方式涉及的程序,使对车辆的乘客提供直至目的地为止的行驶路线的信息处理装置执行包括如下步骤的动作:获取行驶信息,所述行驶信息是由在直至由所述乘客设定的所述目的地为止的候补路线上在从比设定所述目的地的第1时间点靠前的第2时间点至所述第1时间点的期间行驶的其它车辆获取到的、与该其它车辆的行驶关联地得到的行驶信息;以及根据获取到的所述行驶信息,决定对于直至所述目的地为止的所述车辆的驾驶最佳的所述行驶路线。

本公开的一个实施方式涉及的车辆对乘客提示直至目的地为止的行驶路线,所述车辆具备控制部,该控制部获取行驶信息,根据获取到的所述行驶信息,决定对于直至所述目的地为止的所述车辆的驾驶最佳的所述行驶路线,所述行驶信息是由在直至由所述乘客设定的所述目的地为止的候补路线上在从比设定所述目的地的第1时间点靠前的第2时间点至所述第1时间点为止的期间行驶的其它车辆获取到的、与该其它车辆的行驶关联地得到的行驶信息。

根据本公开的一个实施方式的信息处理装置、信息处理系统、程序以及车辆,能够在直至目的地为止的车辆的驾驶中提高乘客的舒适性或者安全性。

附图说明

下面将参照附图说明本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业上的意义,其中相同的附图标记表示相同的元件,其中:

图1是示出包括本公开的一个实施方式的信息处理装置的信息处理系统的结构的结构图。

图2是示出图1的信息处理装置、第1车辆以及第2车辆各自的概略结构的功能框图。

图3是用于说明由图2的信息处理装置的控制部进行的处理的第1例的图。

图4是用于说明由图2的信息处理装置的控制部进行的处理的第2例的图。

图5是用于说明由图2的信息处理装置的控制部进行的处理的第3例的图。

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