[发明专利]一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置

权利要求书

1.一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，包括壳体(1)和顶壳(2)，其特征在于：所述壳体(1)的正面铰接有封闭门(3)，所述壳体(1)的底部设置有减震机构(4)，所述壳体(1)的顶部安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出轴固定安装有第一齿轮(6)，所述顶壳(2)内腔的上方设置有转杆(7)，所述转杆(7)的表面安装有第二齿轮(8)，且第一齿轮(6)与第二齿轮(8)相互啮合，所述顶壳(2)内腔的上方设置有连接机构(9)，所述转杆(7)的两端均栓接有转盘(10)，所述转盘(10)的另一侧转动连接有铰接杆(11)，所述壳体(1)内腔顶部的两侧均贯穿设置有套筒(13)，所述套筒(13)的内壁活动连接有活动柱(12)，所述活动柱(12)的顶部与铰接杆(11)相互铰接，所述活动柱(12)的底端栓接有升降板(14)，所述升降板(14)的两侧均设置有滑动机构(15)，所述升降板(14)顶部的前后两侧均贯穿开设有通槽(16)，所述升降板(14)顶部的右侧安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴固定连接有第一螺杆(18)，所述升降板(14)顶部的左侧栓接有竖板(19)，且第一螺杆(18)的左端与竖板(19)的表面转动连接，所述竖板(19)表面的后方转动连接有第二螺杆(26)，所述第一螺杆(18)和第二螺杆(26)表面的两侧均螺纹连接有移动块(20)，且第一螺杆(18)与第二螺杆(26)通过皮带传动连接，所述升降板(14)下方的两侧均设置有夹紧板(21)，所述夹紧板(21)相对一侧的表面均粘接有橡胶垫(22)，所述移动块(20)通过固定杆与夹紧板(21)相互固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述减震机构(4)包括底座(41)、减震垫(42)和阻尼减震器(43)，所述阻尼减震器(43)的数量为若干个并固定安装在壳体(1)的底部，所述阻尼减震器(43)的底部与底座(41)的表面相互固定，所述减震垫(42)设置在底座(41)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述减震垫(42)的截面面积与底座(41)的截面面积相同，所述减震垫(42)的材质为减震橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述连接机构(9)包括连接杆(91)、连接板(92)和轴承座(93)，所述连接杆(91)的顶端与顶壳(2)的内壁栓接，所述连接板(92)栓接在连接杆(91)的底端，所述轴承座(93)嵌设在连接板(92)的表面，且转杆(7)与轴承座(93)的内圈栓接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述滑动机构(15)包括横杆(151)、滚轮(152)和竖向槽(153)，所述横杆(151)的数量为2个并分别栓接在升降板(14)的两侧，所述滚轮(152)栓接在横杆(151)的另一端，所述竖向槽(153)开设在壳体(1)内壁的表面，且滚轮(152)与竖向槽(153)的内壁滚动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述竖向槽(153)内壁的上下高度大于升降板(14)的上下运动区间，所述滚轮(152)的型号为TPE-DXL-1125-4。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述升降板(14)顶部的前后两侧均栓接有限位块(24)，所述限位块(24)的表面贯穿开设有通孔(25)，且第一螺杆(18)和第二螺杆(26)的表面均与通孔(25)的内壁之间存有间隙。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅头枕的插管牢固性检测装置，其特征在于：所述第一螺杆(18)的表面且位于限位块(24)两侧的螺纹对称设置，且第二螺杆(26)的表面且位于限位块(24)两侧的螺纹对称设置。