[发明专利]一种车辆、后处理器组件及重卡车型国六后处理器支架

说明书

本发明公开了一种车辆、后处理器组件及重卡车型国六后处理器支架，重卡车型国六后处理器支架包括支架本体，所述支架本体具有用以与车辆固定连接的固定面以及用以供后处理器安装的安装面，所述固定面设有若干个用以通过螺栓与车辆连接的固定孔，所述安装面设有若干个用以通过螺栓与后处理器连接的安装孔。上述重卡车型国六后处理器支架，将后处理器以支架的方式固定于车辆，连接牢固稳定性高，结构小巧，重量轻，安装方便简单，质量可靠，可以满足企业整车质量和用户整车轻量化的需求。

技术领域

本发明涉及后处理器安装技术领域，特别涉及一种重卡车型国六后处理器支架。还涉及一种后处理器组件。还涉及一种车辆。

背景技术

随着环境治理的推进，车辆的排放标准不断升级，如《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。

为了达到标准，后处理器也即尾气处理装置不断升级，后处理器内部由单独的SCR箱升级为增加带DPF(颗粒捕捉器)等一系列的集成装置，对其安装的可靠性要求越来越高。对于重卡车型，需要尽可能多的增加载物空间，在不影响整车质量的前提下尽可能的减轻整车重量；现有的后处理器都是采用吊架式或托架式，利用背带等结构固定，不仅可靠性差，而且重量大，装拆不便。

因此，如何能够提供一种提供稳固可靠的安装效果的重卡车型国六后处理器支架是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种重卡车型国六后处理器支架，将后处理器以支架的方式固定于车辆，连接牢固稳定性高，结构小巧，重量轻，安装方便简单，质量可靠，可以满足企业整车质量和用户整车轻量化的需求。本发明的另一目的是提供一种后处理器组件。本发明的再一目的是提供一种车辆。

为实现上述目的，本发明提供一种重卡车型国六后处理器支架，包括支架本体，所述支架本体具有用以与车辆固定连接的固定面以及用以供后处理器安装的安装面，所述固定面设有若干个用以通过螺栓与车辆连接的固定孔，所述安装面设有若干个用以通过螺栓与后处理器连接的安装孔。

优选地，所述支架本体呈中部向上凸起的马鞍形，所述固定面位于所述支架本体的上端中部，所述安装面位于所述支架本体的下端周部。

优选地，所述支架本体的内部呈镂空的空心状。

优选地，所述支架本体的表面设有若干个镂空孔。

优选地，若干个所述固定孔沿同一直线等距设置于所述支架本体的上端中部，若干个所述安装孔对称设置于所述支架本体的下端周部，若干个所述镂空孔对称设置于所述支架本体的表面。

优选地，所述固定孔包括向上凸起并用以与车辆的车架纵梁定位贴合的固定孔台面，所述固定孔台面的中心设有用以供螺栓穿设的固定圆孔；所述安装孔包括向上凸起并用以与后处理器的固定座定位贴合的安装孔台面，所述安装孔台面的中心设有用以供螺栓穿设的安装圆孔。

本发明还提供一种后处理器组件，包括后处理器以及如上述任一项所述的重卡车型国六后处理器支架，所述后处理器用以通过所述重卡车型国六后处理器支架固定于车辆。

优选地，所述重卡车型国六后处理器支架的数量为若干组，若干组所述重卡车型国六后处理器支架用以在所述后处理器的固定座和车辆的车架纵梁之间等距设置。

本发明还提供一种车辆，包括如上述所述的后处理器组件。

优选地，具体为重卡。