[发明专利]一种防止高速运转松动的驱动轴组件有效
申请号: | 202110028078.4 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112879538B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 刘维虎 | 申请(专利权)人: | 山东百昌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16D1/06 |
代理公司: | 山东国诚精信专利代理事务所(特殊普通合伙) 37312 | 代理人: | 刘海真 |
地址: | 250000 山东省济南市历城区郭*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 高速 运转 松动 驱动 组件 | ||
1.一种防止高速运转松动的驱动轴组件,包括驱动轴(1),其特征在于:所述驱动轴(1)的端部套设有齿轮(2),所述齿轮(2)的表面设置有对接环(3),所述对接环(3)的表面开设有咬合槽(4),所述咬合槽(4)的内部插接有咬合齿(5),所述咬合齿(5)固定在驱动轴(1)的表面,咬合齿(5)的表面开设有插孔(6),所述插孔(6)的内部插接有连接销(7),所述连接销(7)插接在对接环(3)的表面,连接销(7)的外侧套设有套环(8),连接销(7)的外侧套设有压缩弹簧(9),对接环(3)的外侧套设有推压架(10),所述推压架(10)套设在导向板(11)的外侧,所述导向板(11)套设在驱动轴(1)的外侧,驱动轴(1)的端部开设有安装槽(14),所述安装槽(14)的内部设置有推头(15),所述推头(15)的表面设置有推进螺杆(16),所述推进螺杆(16)的端部设置有旋拧柄(17),所述旋拧柄(17)的表面设置有指环(18),推进螺杆(16)的外侧套设有封堵环(19),所述封堵环(19)插接在安装槽(14)的开口处,安装槽(14)的内壁开设有通孔(21),所述通孔(21)的内部插接有加固销(22),所述加固销(22)的外侧套设有滑动环(23),所述滑动环(23)滑动连接在导向槽(24)中,所述导向槽(24)的表面设置有导向杆(25),所述导向杆(25)贯穿滑动环(23),且导向杆(25)的外侧套设有拉伸弹簧(26),加固销(22)的端部插接在定位孔(27)中,所述定位孔(27)开设在齿轮(2)的内环面。
2.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述对接环(3)呈圆环形板状结构,咬合槽(4)呈方形柱体结构,咬合槽(4)设置有多个,多个咬合槽(4)沿着对接环(3)的内环面排列分布,咬合齿(5)与咬合槽(4)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述插孔(6)呈圆孔形结构,连接销(7)朝向插孔(6)的端部呈台形结构,连接销(7)朝向推压架(10)的端部切割有斜面,套环(8)呈圆环形结构,压缩弹簧(9)固定在套环(8)与对接环(3)之间。
4.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述推压架(10)呈断面为“L”形的圆环结构,导向板(11)呈圆管形结构,导向板(11)的表面设置有连接螺钉(12),所述连接螺钉(12)贯穿导向板(11)后螺接在驱动轴(1)的表面,导向板(11)的外环面设置有外螺纹,推压架(10)的内环面设置有内螺纹,且推压架(10)的外环面设置有拉环(13)。
5.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述安装槽(14)呈圆形柱体结构,推头(15)呈圆形柱体结构,推头(15)朝向安装槽(14)内侧的一端一体成型有圆台形端头,旋拧柄(17)呈圆形板状结构,指环(18)设置有多个,多个指环(18)沿着旋拧柄(17)的侧边排列分布,封堵环(19)呈“凸”字形柱体结构,封堵环(19)的表面设置有锁定螺钉(20),所述锁定螺钉(20)贯穿封堵环(19)后螺接在驱动轴(1)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述通孔(21)呈圆孔形结构,加固销(22)呈圆形柱体结构,加固销(22)朝向安装槽(14)内侧的一端切割有直角,滑动环(23)呈圆环形板状结构,安装槽(14)呈圆环形柱体结构。
7.根据权利要求1所述的一种防止高速运转松动的驱动轴组件,其特征在于:所述导向杆(25)呈圆形柱体结构,导向杆(25)设置有两组,两组导向杆(25)关于滑动环(23)的内环口对称分布,定位孔(27)与咬合槽(4)一一对应。
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