[发明专利]一种冷转子发动机在审
申请号: | 202110022170.X | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN113883072A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李笑一 | 申请(专利权)人: | 李笑一 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D17/12;F04D29/28;F04D29/42;F02C3/08;F02C3/14;F02C3/22;F02C3/34;F23R3/36;F23R3/42;F02C7/266;F02C7/22;F01D9/04;F02C9/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市渝北区大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转子 发动机 | ||
1.一种冷转子发动机,包括初级压气机A、燃烧器B、转子压气机C、冷流倒向换热器D、三级压气机E、尾气换热器(5)和预热空气管(9);
所述初级压气机A包括进气罩(10)、外壳(8)、压气叶轮A(13)、主轴(2)、轴承A(12)和启动离合器(11);
所述燃烧器B包括喷射反冲座(6)的右侧结构、主筒体(7)、喷燃器(16)和空气喷射罩(14);
所述转子压气机C,包括喷射反冲座(6)的左侧结构、带压气叶片状辐条的转子(22)、换热体(4)的右侧结构、主轴(2)、轴承C(21)和轴承D(3);
所述冷流倒向换热器D,包括转子(22)的左侧排气端、换热体(4)和倒向尾盖(1);
所述三级压气机E包括主筒体(7)的内筒A(7h)、主轴(2)、与主轴(2)联动的压气叶轮B(20)和压气叶轮C(18)、固定导向叶片A(19)和固定导向叶片B(17);
所述尾气换热器(5)为列管结构,包括冷空气进口(5a)、尾气出口(5b),尾气换热器(5)的预热空气通过预热空气管(9)导入进气罩(10)的初级预热空气进口(10a);
其特征在于:
初级压气机A的压气腔(8a)从右至左通过主筒体(7)的外周冷流通道A(7a)、喷射反冲座(6)的外周冷流通道B(6a)和换热体(4)的外周冷流通道C(4c)与倒向尾盖(1)的倒向腔(1a)构成空气左向贯通通道;倒向尾盖(1)的倒向腔(1a)从左至右通过换热体(4)的中间冷流通道A(4a)、转子(22)的中间冷流通道B(22c)、喷射反冲座(6)的中间冷流通道C(6c)、三级压气机E的主筒体(7)的中间压气通道(7d)、空气喷射罩(14)的喷射通道(14a)与主筒体(7)右端盘(7m)上的空气喷射口(7f)构成空气右向贯通通道,空气喷射口(7f)与喷燃器(16)的进气口(16d)对应贯通;
燃烧器B的燃烧室(7b)从右至左经喷射反冲座(6)的切向镂空喷嘴(6b)、转子(22)的燃气授气口(22b)、倒向节(22g1)、喷出口(22a)、喷射反冲座(6)的反冲凹(6i)、转子(22)的反冲叶片(22f)间空隙、换热体(4)的尾气腔(4d)与尾气通道(4b)构成燃气贯通通道。
2.根据权利要求1所述的冷转子发动机,其特征在于:
所述进气罩(10),包括外壳(10d)和分流锥(10c),进气通道分为初级预热空气进口(10a)和常温空气流通道(10b);尾气换热器(5)的预热空气管(9)与进气罩(10)的初级预热空气进口(10a)连通。
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