[发明专利]利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置(重力能发电)

权利要求书

1.一种利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置(重力能发电)，其特征在于汽车在行驶过程中的上下颠簸起伏和车身因转弯离心作用左右倾斜，以及减速刹车中的车身前倾，自身重力所产生的重力进行回收利用，转变为电能达到边走边充电的目的，该装置包含一体式飞轮发电机(1)，发电机定子支架(2)，增速器(小变速器)(3)，飞轮轴(4)，单向驱动接头(5)，重力方向转换器(6)，车轴与转换器固定座(7)重力输出轴(9)滑动齿条(12)，双棘轮齿轮组合(13)，大棘轮式齿轮(18)，小棘轮式齿轮(19)，棘爪(20)。棘爪固定座(21)。

2.根据权利要求，利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置，主要特征为重力方向的改变及输出回收，其中包含了重力转换器中的滑动齿条及双棘轮齿轮组合，作为重力方向输出转换的核心部件。

3.根据权利要求1或2所述的利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置，其特征为：重力方向转换器(6)和车轴相固定，重力方向转换器中的重力输出轴(9)和固定在车架上的增速器(3)一轴相连，增速器的输出轴通过单向驱动接头(5)和飞轮轴(4)连接，飞轮轴和一体式飞轮发电机(1)固定在一起，飞轮发电机的定子通过支架固定在车架上。

4.根据权利要求1或2或3所述利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置，其特征为飞轮的重力能储能，区别在于本技术发明领域的飞轮为本身重力能的储备，人们常用的飞轮为动力能或惯性能的储备。

5.根据权利要求1或2或3或4所述利用汽车自身重力转变为电能的方法和装置，其特征为瞬时连接重力能的传输和瞬时断开不做功的设备，并提高转速增加重力能储备，并包含增速器和飞轮轴连接处的单向驱动接头(5)，从而达到不做功的设备(包括重力输出轴和增速器)跟随一起转动的弊端，以达到损耗最小化的目的。区别在于本发明技术领域的设备是在为自身重力所产生的重力能服务。