[发明专利]集成组件

说明书

一种集成组件，包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，连接部位于板式换热组件的侧面并与板式换热组件的堆叠方向平行，安装架位于板式换热组件的另一侧面，在安装架所在侧，第一换热部的外侧壁距离第二换热部的外侧壁的距离为第一距离，与安装架所在侧面平行一侧，第一换热部的外侧壁距离第二换热部的外侧壁的距离为第二距离，第一距离大于第二距离，这样在保证连接可靠性的情况下，第一换热部的重心更靠近安装架，集成组件的质心靠近安装架，有利于减少安装架的悬臂长度，进而减少对安装架的强度要求，有利于降低安装架的成本以及重量。

技术领域

本发明涉及一种车用热管理系统零部件，具体涉及一种集成组件。

背景技术

车辆热管理系统包括空调系统，空调系统包括贮液器和阀组件，贮液器和阀组件通常通过管路连接于系统中，如何保证连接的可靠性的前提下降低成本和重量是一个问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种连接的可靠性的集成组件。

为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种集成组件，能够用于车辆，包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，所述安装架能够与车辆连接，所述贮液部位于所述板式换热组件的一端，所述连接部与所述板式换热组件固定连接，所述贮液部与所述连接部固定连接，所述安装架为一体注塑成型，所述板式换热组件包括第一换热部和第二换热部，所述连接部位于所述板式换热组件的侧面并与所述板式换热组件的堆叠方向平行，所述安装架位于所述板式换热组件的另一侧面，在所述安装架所在侧，第一换热部的外侧壁比第二换热部的外侧壁远离板式换热组件的中心，所述第一换热部的外侧壁距离所述第二换热部的外侧壁的距离为第一距离，与所述安装架所在侧面平行一侧，第一换热部的外侧壁比第二换热部的外侧壁远离板式换热组件的中心，所述第一换热部的外侧壁距离所述第二换热部的外侧壁的距离为第二距离，所述第一距离大于所述第二距离。

本申请的集成组件包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，所述连接部位于所述板式换热组件的侧面并与所述板式换热组件的堆叠方向平行，所述安装架位于所述板式换热组件的另一侧面，在所述安装架所在侧，所述第一换热部的外侧壁距离所述第二换热部的外侧壁的距离为第一距离，与所述安装架所在侧面平行一侧，所述第一换热部的外侧壁距离所述第二换热部的外侧壁的距离为第二距离，所述第一距离大于所述第二距离，这样在保证连接可靠性的情况下，第一换热部的重心更靠近安装架，集成组件的质心靠近安装架，有利于减少安装架的悬臂长度，进而减少对安装架的强度要求，有利于降低安装架的成本以及重量。

附图说明

图1是集成组件的第一种实施方式的一个立体结构示意图；

图2是图1的集成组件一种分解结构示意图；

图3是图2中板式换热组件的一个视角的立体结构示意图；

图4是图2中安装架的一个视角的立体结构示意图；

图5是图2中安装架的领一个视角的立体结构示意图；

图6是连接支架的一个立体结构示意图；

图7是连接支架与安装架的一种分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：

本申请实施方式中的集成组件100能够用于车辆，包括新能源汽车，具体可以用于车辆热管理系统，包括空调系统。