[发明专利]一种转向架制动器配件的智能压套机

说明书

一种转向架制动器配件的智能压套机，包括底部支承台、工件固定台和送料机构，工件固定台通过滑块与水平导轨滑动连接，工件固定台上方通过涨紧装置固定安装有工件，工件上表面分别设置有的内轴孔、外轴孔和横轴孔；送料机构包括支撑板，支撑板上方安装有第一垂直气缸和横移气缸，第一垂直气缸和横移气缸的活塞杆端分别安装有内轴孔安装部和横移滑板，横移滑板上通过第二垂直气缸安装有外轴孔安装部，支撑板下方固定安装有纵移气缸和横轴孔安装部；底部支承台左右两侧及后侧均安装有压套执行机构。本发明只需要通过人工一次性上装工件与上装衬套，即能完成全部压装过程，各部分的动作衔接配合紧凑，避免了由于人为因素将不良品流入下道工序。

技术领域

本发明涉及压套设备技术领域，具体涉及一种转向架制动器配件的智能压套机。

背景技术

目前，在城市轨道交通车辆制动器配件衬套的压装过程中，装配工艺流程为上件到上衬套再到压装，整个流程都是由人工操作液压缸进行单个衬套压装；通过油缸到达卸油压力，来保证油缸的压入力大小。

其中，每个工件上有多个衬套需要压装，每次只能压装单个衬套，即人工上装一个衬套，油缸动作一次，完成一次压装。此方式不仅自动化程度低，轴套压装效率偏低，而且压装过程中无数据监控，如监控衬套与孔压装过程中的压力大小，即判断轴孔过盈量。其次，无法对不合格品进行判断，如过盈量过小会导致衬套松动或者过大会存在工件潜在涨裂倾向。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种转向架制动器配件的智能压套机，克服了现有技术的不足，只需要通过人工一次性上装工件与上装衬套，即能完成全部压装过程，各部分的动作衔接配合紧凑，避免了由于人为因素将不良品流入下道工序。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种转向架制动器配件的智能压套机，包括底部支承台、工件固定台和送料机构，所述底部支承台上表面固定安装有两条直线导轨，所述工件固定台下表面固定安装有滑块，所述工件固定台通过滑块与水平导轨滑动连接，所述工件固定台上表面安装有涨紧装置，所述工件固定台上表面通过涨紧装置固定安装有工件，所述工件上表面分别设置有的内轴孔、外轴孔和横轴孔；所述送料机构包括支撑板，所述支撑板通过支撑柱安装在底部支承台上方，所述支撑板上表面分别固定安装有第一垂直气缸和横移气缸，所述第一垂直气缸的活塞杆穿过支撑板固定安装有内轴孔安装部，所述横移气缸的活塞杆端固定安装有横移滑板，所述横移滑板滑动连接在支撑板上，所述横移滑板上表面固定安装有第二垂直气缸，所述第二垂直气缸的活塞杆穿过横移滑板固定安装有外轴孔安装部，所述支撑板下方固定安装有纵移气缸，所述纵移气缸的活塞杆端固定安装有横轴孔安装部，所述内轴孔安装部、外轴孔安装部和横轴孔安装部分别与内轴孔、外轴孔和横轴孔相对应；所述底部支承台上表面左右两侧及后侧均安装有压套执行机构。

优选地，所述涨紧装置包括固定条、涨紧条和两个涨紧块，所述工件固定台上表面开设有安装槽，所述固定条固定安装在安装槽的一侧，所述涨紧条活动连接在安装槽的另一侧，所述涨紧块固定连接在涨紧气缸的伸缩端，且所述涨紧块的上端部活动连接在固定条和涨紧条之间，所述涨紧气缸固定安装在工件固定台的下方。

优选地，所述底部支承台上表面固定安装有阻挡装置，所述阻挡装置的检测端与涨紧气缸相对应。

优选地，所述工件固定台上表面一侧固定安装有栓式顶紧装置，所述栓式顶紧装置包括固定座，所述固定座上方设置有顶紧套，所述顶紧套外表面开设有z型槽，所述顶紧套内活动连接有顶紧杆，所述顶紧杆外表面固定安装有限位柱，所述限位柱活动连接在z型槽内。

优选地，所述底部支承台上方固定安装有防护框架，所述防护框架上固定安装有触摸控制屏，所述触摸控制屏与中央控制系统信号连接，所述中央控制系统的信号输出端分别与涨紧装置、第一垂直气缸、横移气缸、第二垂直气缸、纵移气缸、内轴孔安装部、外轴孔安装部、横轴孔安装部和压套执行机构信号连接，所述底部支承台上方安装有急停开关，所述急停开关与中央控制系统信号连接。