[发明专利]尾气后处理系统、方法及具有该尾气后处理系统的车辆

权利要求书

1.一种尾气后处理系统，其特征在于，该系统包括尾气入口、第一氧化催化装置、颗粒捕集装置和尾气出口，所述尾气入口通过第一连接管与所述第一氧化催化装置的入口连通，所述第一氧化催化装置的出口通过第二连接管与所述颗粒捕集装置的入口连通，所述颗粒捕集装置的出口通过第三连接管与所述尾气出口连通；其中，

所述第一连接管的管壁上设有用于向所述第一连接管内喷射气态烷烃的气态烷烃喷射装置，所述第一氧化催化装置的孔道内壁上涂覆有吸附脱氢剂，所述吸附脱氢剂能够吸附所述气态烷烃，并使所述气态烷烃发生催化裂解生成碳和氢气。

2.根据权利要求1所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述气态烷烃包括C1～C4烷烃中的至少一种，优选为甲烷；

所述吸附脱氢剂包括碳化钨；

所述吸附脱氢剂在所述第一氧化催化装置孔道内壁上的涂覆量为1～10mg/cm³。

3.根据权利要求1所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述系统还包括气态烷烃存储装置，所述气态烷烃存储装置与所述气态烷烃喷射装置对应连通。

4.根据权利要求1所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述第一氧化催化装置的孔道内壁上还涂覆有Pt、Pd和Rh，其中，所述Pt的涂覆量小于所述Pd的涂覆量；

优选地，所述Pt的涂覆量与所述Pd的涂覆量之比为1～2：8～9。

5.根据权利要求1～4中任意一项所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述第三连接管与所述尾气出口之间还连接有第二氧化催化装置，所述第二氧化催化装置的入口与所述第三连接管连通，所述第二氧化催化装置的出口通过第四连接管与所述尾气出口连通。

6.根据权利要求1～4中任意一项所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述颗粒捕集装置的孔道内壁上涂覆有贵金属催化剂，所述贵金属催化剂的涂覆量为1～10mg/cm³，所述贵金属催化剂包括Pt、Pd和Rh中的至少一种；

优选地，所述贵金属催化剂为Pt、Pd和Rh的组合物，以所述贵金属催化剂为基准，所述Pt的含量为5～20重量％，所述Pd的含量为60～90重量％，所述Rh的含量为5～20重量％。

7.根据权利要求1～4中任意一项所述的尾气后处理系统，其特征在于，所述气态烷烃喷射装置与车载ECU对应连接，且能够在所述车载ECU的控制下喷射所述气态烷烃。

8.一种尾气后处理方法，其特征在于，该方法包括：

将尾气与气态烷烃混合后通入第一氧化催化装置中，所述第一氧化催化装置的孔道内壁上涂覆有吸附脱氢剂；

利用所述吸附脱氢剂吸附所述气态烷烃，并使所述气态烷烃发生催化裂解反应，生成碳和氢气；

利用生成的所述碳和所述氢气对所述尾气进行净化处理，以除去所述尾气中的氮氧化物。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述气态烷烃包括C1～C4烷烃中的至少一种，优选为甲烷；

所述吸附脱氢剂包括碳化钨。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有权利要求1～7中任意一项所述的尾气后处理系统。