[发明专利]一种滴管式管路中冷器及其冷却系统

说明书

本发明公开了一种滴管式管路中冷器及其冷却系统，滴管式管路中冷器包括中冷器壳体、换热滴管、冷凝壳体、散热带、温度传感器，所述中冷器壳体内部形成热流气道用于高温气体流动，所述温度传感器设置于热流气道内的进气端，所述冷凝壳体内部形成冷凝流道用于冷却空气流动，所述冷凝壳体位于中冷器壳体上方形成散热间隙，多个所述换热滴管间隔设置于中冷器壳体、冷凝壳体之间，所述换热滴管上端与冷凝流道底面连通、下端经散热间隙穿过中冷器壳体进入热流气道内，所述换热滴管内部装有冷媒液体。本发明在中冷器壳体内增加换热滴管，发动机的高温进气进入中冷器壳体后接触换热滴管将形成紊流，便于快速与换热滴管中的冷媒液体进行热交换。

技术领域

本发明涉及车内换热器，具体地指一种具有相变散热功能的滴管式管路中冷器及其冷却系统。

背景技术

随着汽车发动机的功率日益增大，发动机对发动机增压后进气的冷却要求也日益提高。同时受制于车辆布置空间及轻量化要求，单独依靠传统的中冷器已经无法满足中冷散热要求。

申请号为CN201920024894.6的中国实用新型公开了一种中冷器和车辆，中冷器用于对高温混合气体进行冷却，其中，所述中冷器具有中冷器壳体，在所述中冷器壳体处构造有冷却液进口、冷却液出口、进气口和出气口，冷却液与所述高温混合气体在中冷器壳体内发生换热。该专利中的中冷器若要提高换热效果则需要增大中冷器壳体内部空间，不符合车内部件紧凑布置的要求，而且冷却液吸收的热量未得到有效利用。

因此，需要开发出一种结构简单、操作方便的滴管式管路中冷器及其冷却系统用于辅助中冷散热，进一步提升中冷散热能力。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构简单紧凑、操作方便的滴管式管路中冷器及其冷却系统。

本发明的技术方案为：一种滴管式管路中冷器，其特征在于，包括中冷器壳体、换热滴管、冷凝壳体、散热带、温度传感器，所述中冷器壳体内部形成热流气道用于高温气体流动，所述温度传感器设置于热流气道内的进气端，所述冷凝壳体内部形成冷凝流道用于冷却空气流动，所述冷凝壳体位于中冷器壳体上方形成散热间隙，多个所述换热滴管间隔设置于中冷器壳体、冷凝壳体之间，所述换热滴管上端与冷凝流道底面连通、下端经散热间隙穿过中冷器壳体进入热流气道内，所述换热滴管内部装有冷媒液体，所述散热带设置于散热间隙内与中冷器壳体、冷凝壳体以及各换热滴管接触。

优选的，所述换热滴管包括管径均一的上管部以及向下内径均匀扩大的下管部，所述上管部与冷凝壳体连通，下管部位于热流气道内。

进一步的，所述冷媒液体位于下管部内。

优选的，中冷器壳体包括上下设置的中冷器顶板和中冷器底板，以及在中冷器顶板和中冷器底板两侧连接共同形成热流气道的中冷器侧板。

进一步的，所述冷凝壳体包括上下设置的冷凝顶板和冷凝底板，以及在冷凝顶板和冷凝底板两侧连接共同形成冷凝流道的冷凝侧板；所述中冷器顶板、中冷器底板、冷凝顶板、冷凝底板相互平行设置且长度方向一致。

更进一步的，多个所述换热滴管沿中冷器顶板宽度方向间隔设置成行，多行换热滴管沿中冷器顶板长度方向间隔设置。

更进一步的，所述散热带包括多个首尾连接的U型单元体，所述U型单元体沿中冷器顶板宽度方向延伸，各所述散热带位于相邻两行换热滴管之间且紧贴换热滴管设置，各所述散热带的顶部与冷凝底板接触、底部与中冷器顶板接触。

优选的，所述中冷器壳体顶面设有开孔供换热滴管穿过，所述开孔与换热滴管间密封连接，所述换热滴管下端与热流气道底面间存在间隙。

本发明还提供一种冷却系统，其特征在于，包括上述任一所述滴管式管路中冷器，以及冷却风扇、暖风机，所述冷却风扇在中冷器壳体外部设置使风向正对散热带，所述冷凝流道出气端上设置有循环管道将吸收了冷媒液体热量的冷却空气向暖风机供热后回到冷凝流道进气端，所述循环管道上设有循环气泵。