[发明专利]汽车空调及其控制方法、装置、存储介质及处理器有效

专利信息
申请号: 202110002773.3 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN112793384B 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 宋奕莹;谭鹏;肖凯;刘洪强;李孟果 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京煦润律师事务所 11522 代理人: 朱清娟;梁永芳
地址: 519070*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车空调 及其 控制 方法 装置 存储 介质 处理器
【权利要求书】:

1.一种汽车空调的控制方法,其特征在于,所述汽车空调的待送风区域,包括:沿所述汽车的车身方向划分的N个区域,N为正整数;在每个所述区域中设置一组风机,每组所述风机对应一个风机控制模块;所述汽车空调的控制方法,包括:

获取N个所述区域中每个所述区域的当前温度和目标温度;

确定每个所述区域的当前温度和目标温度的温度差值,并确定该区域的当前温度和目标温度的温度差值在设定时间内是否仍然相同;

若该区域的当前温度和目标温度的温度差值在设定时间内仍然相同,则根据该区域的当前温度和目标温度的温度差值,控制该区域中的一组风机的转速,以实现对该区域的当前温度的独立控制;

还包括:

在根据该区域的当前温度和目标温度的温度差值,控制该区域中的一组风机的转速之后,检测所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度是否发生变化;

若所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度发生变化,则确定所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量;

根据所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量,调节该区域中的一组风机的转速,之后恢复所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度为默认开度。

2.根据权利要求1所述的汽车空调的控制方法,其特征在于,根据该区域的当前温度和目标温度的温度差值,控制该区域中的一组风机的转速,包括:

在该区域的当前温度和目标温度的温度差值大于设定值的情况下,调大该区域中的一组风机的控制电压,以提高该区域中的一组风机的转速;

在该区域的当前温度和目标温度的温度差值小于设定值的情况下,调小该区域中的一组风机的控制电压,以降低该区域中的一组风机的转速。

3.根据权利要求1所述的汽车空调的控制方法,其特征在于,检测所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度是否发生变化,包括:

在所述空调开启的情况下,将所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度设定为默认开度;在所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度与所述默认开度不一致的情况下,确定所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度发生变化;

其中,所述空调的N个区域的N个出风口的扫风叶片的扫风开度的总和的当前值与上一值的比值,为所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量。

4.根据权利要求1所述的汽车空调的控制方法,其特征在于,根据所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量,调节该区域中的一组风机的转速,包括:

若所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量增大,则调大该区域中的一组风机的控制电压,以提高该区域中的一组风机的转速;

若所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量减小,则减小该区域中的一组风机的控制电压,以降低该区域中的一组风机的转速。

5.一种汽车空调的控制装置,其特征在于,所述汽车空调的待送风区域,包括:沿所述汽车的车身方向划分的N个区域,N为正整数;在每个所述区域中设置一组风机,每组所述风机对应一个风机控制模块;所述汽车空调的控制装置,包括:

获取单元,被配置为获取N个所述区域中每个所述区域的当前温度和目标温度;

控制单元,被配置为确定每个所述区域的当前温度和目标温度的温度差值,并确定该区域的当前温度和目标温度的温度差值在设定时间内是否仍然相同;

所述控制单元,还被配置为若该区域的当前温度和目标温度的温度差值在设定时间内仍然相同,则根据该区域的当前温度和目标温度的温度差值,控制该区域中的一组风机的转速,以实现对该区域的当前温度的独立控制;

还包括:

所述控制单元,还被配置为在根据该区域的当前温度和目标温度的温度差值,控制该区域中的一组风机的转速之后,检测所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度是否发生变化;

所述控制单元,还被配置为若所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度发生变化,则确定所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量;

所述控制单元,还被配置为根据所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度的开度变化量,调节该区域中的一组风机的转速,之后恢复所述空调在该区域中的扫风叶片的扫风开度为默认开度。

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