[发明专利]叶片的修复方法、叶片及燃气涡轮机

说明书

本发明提供一种叶片的修复方法，所述修复方法包括：第1焊接工序，通过使用了第1焊接材料的堆焊，用第1焊接材料填埋构成缺口部且位于叶片体侧的第1区域；及第2焊接工序，在第1焊接工序之后，通过使用了第2焊接材料的堆焊，用第2焊接材料填埋构成缺口部且位于平台的端面侧的第2区域，第2焊接材料的高温强度高于第1焊接材料的高温强度，第1焊接材料的焊接性高于第2焊接材料的焊接性，第2区域为从平台的端面朝向叶片体在1.0mm以上且3.0mm以下的范围的区域。

技术领域

本发明涉及一种叶片的修复方法、叶片及燃气涡轮机。

本申请主张2019年12月23日于日本申请的专利申请2019-231773号的优先权，并将其内容援用于此。

背景技术

燃气涡轮机具有作为高温部件的动叶片及静叶片。动叶片及静叶片暴露于高温的燃烧气体环境中，因此产生材质劣化。因此，在构成动叶片的平台或构成静叶片的平台的外周部有时会产生裂缝。

在专利文献1中，公开有通过在产生裂缝的基材的被修复部中充填钎焊修复材料并实施扩散热处理，从而使钎焊修复材料与被修复部接合为一体来修复被修复部。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-285664号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

但是，在进行了钎焊修复的情况下，由于钎料的强度低，即使进行修复强度也不足，因此有可能再次产生裂缝等。

因此，本发明的目的在于提供一种能够抑制在运行时在平台的端面上产生裂缝且能够抑制在焊接作业时产生裂缝的叶片的修复方法、叶片及燃气涡轮机。

用于解决技术课题的手段

为了解决上述课题，本发明所涉及的叶片的修复方法中，所述叶片具有：叶片体，配置于燃烧气体流动的燃烧气体流路内并呈叶片形状；及平台，设置于所述叶片体的叶片高度方向上的一端，并向包含相对于所述叶片高度方向垂直的方向的叶片宽度方向扩展以区划所述燃烧气体流路的边缘的一部分，所述修复方法针对叶片修复从所述平台的所述叶片宽度方向上的端面朝向所述叶片体而形成的裂缝，所述修复方法包括：缺口部形成工序，形成缺口部，所述缺口部通过去除修复前的所述平台中包含所述裂缝的含裂缝区域而从所述平台的端面朝向所述叶片体凹陷，并且包含位于所述叶片体侧的第1区域及位于比所述第1区域更靠所述平台的端面侧的第2区域；第1焊接工序，通过使用了第1焊接材料的堆焊，用所述第1焊接材料填埋所述第1区域；及第2焊接工序，在所述第1焊接工序之后，通过使用了第2焊接材料的堆焊，用所述第2焊接材料填埋所述第2区域，所述第2焊接材料的高温强度高于所述第1焊接材料的高温强度，所述第1焊接材料的焊接性高于所述第2焊接材料的焊接性，所述第2区域为从所述平台的端面朝向所述叶片体在1.0mm以上且3.0mm以下的范围的区域。

发明效果

根据本发明，能够抑制在被修复的部分中再次产生裂缝。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式所涉及的燃气涡轮机的示意性剖视图。

图2是图1所示的被修复的涡轮动叶片的立体图。

图3是沿A₁-A₂线切割图2所示的被修复的涡轮动叶片的剖视图。

图4是放大图2所示的平台中被区域B包围的部分的俯视图。

图5是表示从图4所示的缺口部去除了第1焊接部及第2焊接部的状态的俯视图。

图6是沿C₁-C₂线切割图4所示的结构体的剖视图。