[发明专利]稀土烧结磁体在审

专利信息
申请号: 202080083961.7 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN114746963A 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 久米哲也;榊一晃 申请(专利权)人: 信越化学工业株式会社
主分类号: H01F1/057 分类号: H01F1/057;C22C38/00;B22F3/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 张智慧
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 稀土 烧结 磁体
【说明书】:

提供稀土烧结磁体,其特征在于,包含R(R为选自稀土元素中的1种以上的元素,以Nd为必需)、T(T为选自铁族元素中的1种以上,以Fe为必需)、X(X为选自B、C中的1种或2种,以B为必需)、M1(M1为选自Al、Si、Cr、Mn、Cu、Zn、Ga、Ge、Mo、Sn、W、Pb、Bi中的1种以上)、0.1质量%以下的O、0.05质量%以下的N、0.07质量%以下的C,平均结晶粒径为4.0μm以下,并且在将取向度设为Or[%]、将平均结晶粒径设为D[μm]的情况下,满足关系式(1):0.26×D+97≦Or≦0.26×D+99。根据该稀土烧结磁体,能够得到兼具高Br和高HcJ的优异的磁特性。

技术领域

发明涉及具有兼具高Br和高HcJ的优异的磁特性的稀土烧结磁体及其制造方法。

背景技术

稀土烧结磁体作为节能化、高功能化所不可或缺的功能性材料,其应用范围和生产量逐年扩大。在稀土烧结磁体中,特别是Nd系烧结磁体(以下称为“Nd磁体”)具有高的剩余磁通密度(以下称为“Br”),例如用于混合动力汽车、电动汽车的驱动用马达、电动动力转向用马达、空调的压缩机用马达、硬盘驱动器的音圈马达(VCM)等。如此,在多种用途的马达中,使用了具有高Br的Nd磁体,但例如为了使马达进一步小型化,对于Nd磁体要求更高的Br。

另一方面,在高温下,稀土烧结磁体的矫顽力(以下称为“HcJ”)降低,因此发生不可逆热退磁。因此,特别是在电动汽车用马达等面向汽车使用的稀土烧结磁体中,要求具有高的HcJ

以往,作为提高Nd磁体的Br的方法,有组成上的方法和制作工序上的方法,作为组成上的方法,已知有为了增加Nd磁体中的R2T14X相的比例而减少R的含量的方法、减少固溶在R2T14X相中而使Br降低的添加元素的量的方法。

然而,已知通过减少R、其他添加元素的量,与稀土烧结磁体的耐热性有关的HcJ降低。特别是在减少R量的情况下,在随着液相的生成而引起致密化的Nd磁体的烧结工序中,其烧结性降低,并且还存在发生异常晶粒生长的风险。因此,为了得到更高特性的Nd磁体,抑制减少R、其他添加元素的量而导致的HcJ降低,并且实现高的Br是重要的。在该情况下,为了抑制HcJ的降低或增大HcJ,通常已知添加Dy、Tb等重稀土元素,但由于其添加而导致Br的降低,且Dy、Tb等重稀土元素在资源方面也是稀有的,价格昂贵,因此该方法未必优选。

另外,作为制作工序上的方法,已知有为了提高R2T14X相的取向度而使添加于成型前的粉末的润滑剂(饱和脂肪酸、其酯等)增量的方法、使成型时的施加磁场增大等进行条件调整的方法。

然而,已知在使添加到成型前的粉末中的润滑剂增量的情况下,虽然通过取向度的提高而得到Br的增大,但一般而言,从此得到的Nd磁体因大量存在来自润滑剂的C而使HcJ大幅降低。另外,为了增大成型时使R2T14X相取向的施加磁场,需要用于产生磁场的电磁体的大型化,进而需要设备的大型化、以及减小磁场空间,无法实现工业上的效率化。

另一方面,作为增大Nd磁体的HcJ的方法,已知有结晶粒径的微细化。已知其主要是在成型前对原料合金进行微粉碎时通过使微粉粒度变细从而进行烧结后的晶体粒径的微细化(细化),在某一定的粒径范围内,随着粒径微细化,HcJ线性地增大。

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