[发明专利]具有支架的飞机乘客座椅以及座椅排

说明书

提出一种飞机乘客座椅(1)，其具有支架，所述支架设置用于固定在飞机客舱的地板上，其中，支架包括座椅分隔件(12)，(13)，(14)，(15)和横向于座椅方向(6)延伸的横梁(4)，(5)，其中，座椅分隔件(12)，(13)，(14)，(15)通过横梁(4)，(5)被保持，并且在关于飞机乘客座椅(2)，(3)的座椅方向(6)位于前方的第一横梁(4)之后布置位于所述第一横梁后方的第二横梁(5)，其中，垂直于通过支架在飞机客舱的地板上的固定点(19)，(20)，(21)，(22)形成的平面(23)存在所述横梁(4)，(5)之间的高度差，以使得后方的横梁(5)至少以20mm的差值d高于前方的横梁(4)。

背景技术

为了装备客机、特别是长途飞机而在多个实施方式中公知了具有一个或多个座区域的飞机乘客座椅。座区域通常具有座椅底部和靠背，其中，通常两个或更多个飞机乘客座椅连接成一个座椅排。

在飞机乘客座椅的构型中试图，特别是在前后相继地布置的飞机乘客座椅中为飞机乘客实现尽可能大的活动空间、所谓的“Living Space”。为此例如将元件转移到靠背中。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种改进的飞机乘客座椅，所述飞机乘客座椅特别是提供相对大的“Living Space”。

该任务通过权利要求1以及11的特征来解决。

本发明的优选的并且有利的实施方案在独立权利要求中被举出。

本发明从一种飞机乘客座椅出发，其具有支架，所述支架设置用于固定在飞机客舱的地板上，其中，支架包括座椅分隔件和横向于座椅方向延伸的横梁，其中，座椅分隔件通过横梁被保持并且在关于飞机乘客座椅的座椅方向位于前方的第一横梁之后布置位于所述第一横梁后方的第二横梁。

支架优选地具有支撑腿，所述支撑腿可以与座椅分隔件连接。可以布置多个座椅分隔件。例如对于一个座椅设置两个座椅分隔件。

座椅具有座椅底部，所述座椅底部有利地通过导向件能移动地布置在轨道上。此外，支架可以具有靠背的特别是固定的外罩。外罩例如构造为靠背壳。通过靠背壳可以将飞机乘客座椅反向于座椅方向的延伸在背后区域中不可变地固定。

靠背特别是在其上边缘的区域中有利地能运动地被支承在飞机乘客座椅的支架、例如靠背壳上。优选地，靠背这样支承，以使得靠背可以特别是与座椅底部一起实施摆动位移运动。在此，靠背特别是占据不同的摆动位态，例如从直立位态到倾斜位态中。

在此，本发明的核心在于，垂直于通过支架在飞机客舱的地板上的固定点形成的平面，或者垂直于特别是平行于通过固定点的平面延伸的客舱地板，这样存在所述横梁之间高度差，以使得后方的横梁比前方的横梁高至少20mm地布置。优选地，所述差值d涉及横梁的中心纵向轴线。例如在对称的横梁的情况中，差值d优选地涉及横梁的对称轴线，即对称轴线与对称轴线的间距，所述对称轴线在圆管的情况中可以是旋转轴线。在非轴对称的横梁的情况中，差值例如涉及纵向轴线、特别是中心纵向轴线，所述纵向轴线例如穿过横梁的横截面的面积形心。

差值d优选地为至少25、30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95或100mm。

差值d由此优选地处于20和100mm之间。在该范围内还可以实现技术有意义的座椅机构。

横梁优选地彼此平行地延伸。

通过横梁的根据本发明的布置，也就是说，在后方的横梁、即在座椅的后侧的区域中的横梁位于较高处的情况中，为想在座椅排中位于该后侧之后的飞机乘客产生关于在该飞机乘客之前定位的飞机乘客座椅、特别是在该飞机乘客座椅的后方横梁的区域中对于该飞机乘客的腿更大的活动空间。

横梁延伸优选地垂直于座椅分隔件或垂直于多个座椅分隔件。