[发明专利]带轮装置以及离心离合器

说明书

本发明提供一种能够提高固定侧套筒的刚性或耐久性的带轮装置以及离心离合器。带轮装置(130)具备通过发动机的驱动力而进行旋转驱动的由固定侧被驱动盘(140)和可动侧被驱动盘(150)构成的被驱动带轮(131)。固定侧被驱动盘(140)在被形成为圆筒状的固定侧套筒(142)的端部形成有固定侧盘(141)，并且在形成有该固定侧盘(141)的固定侧连接部分(142a)形成有槽状的凹状凸轮部(144)。可动侧被驱动盘(150)在被形成为圆筒状的可动侧套筒(152)形成有可动侧盘(151)，并且凸轮形成筒体(153)嵌合于形成有该可动侧盘(151)的可动侧连接部分(152b)。在凸轮形成筒体(153)形成有与凹状凸轮部(144)滑动自如地嵌合的凸状凸轮部(154)。

技术领域

本发明涉及传递来自发动机等驱动源的驱动力的带轮装置以及具备该带轮装置的离心离合器。

背景技术

以往，存在传递来自发动机等驱动源的驱动力的带轮装置。例如，在下述专利文献1中公开了一种离心离合器，该离心离合器在输出轴的外侧具备带轮装置，该带轮装置由经由传动带接受来自发动机的驱动力而进行旋转驱动的固定滑轮和可动滑轮构成。在该情况下，在固定滑轮沿轴向延伸形成有固定轮毂，该固定轮毂由供输出轴贯通的圆筒体构成，并将固定滑轮经由传动带接受的旋转驱动力传递给驱动盘。

专利文献1：日本特开2019-127993号公报

然而，在上述专利文献1所记载的带轮装置中，由于接受来自发动机的旋转驱动力并传递给驱动盘的作为固定侧套筒的固定轮毂形成为薄壁的圆筒状，因此存在难以确保刚性或耐久性的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够提高固定侧套筒的刚性或耐久性的带轮装置以及具备该带轮装置的离心离合器。

为了实现上述目的，本发明的特征在于，具备：固定侧被驱动盘，在形成为圆筒状的固定侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出的固定侧盘，并经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；可动侧被驱动盘，在形成为圆筒状的可动侧套筒的外周面上具有朝径向外侧呈凸缘状伸出且与固定侧盘一起夹持传动带的可动侧盘，一边相对于固定侧盘接近或分离一边经由传动带接受来自驱动源的驱动力而进行旋转驱动；凹状凸轮部，在固定侧套筒的作为固定侧盘的连接部分的固定侧连接部分以及可动侧套筒的作为可动侧盘的连接部分的可动侧连接部分中的一方形成为呈螺旋状延伸的贯通孔状或者槽状；以及凸状凸轮部，在固定侧连接部分以及可动侧连接部分中的另一方沿径向突出地形成且可滑动地嵌合在凹状凸轮部内。

根据这样构成的本发明的特征，带轮装置在固定侧被驱动盘的固定侧套筒的作为固定侧盘的连接部分的固定侧连接部分形成有凹状凸轮部或凸状凸轮部，因此能够提高固定侧连接部分的刚性或耐久性。在该情况下，固定侧套筒在固定侧连接部分形成有槽状的凹状凸轮部或凸状凸轮部，由此固定侧套筒的壁厚及表面积增加而能够提高刚性、以及/或者提高形成为圆筒状的固定侧套筒内的散热性而能够提高耐久性。另外，固定侧套筒通过在固定侧连接部分形成有贯通孔状的凹状凸轮部，由此能够确保相对于固定侧套筒的内部的通气性，而提高散热性，并提高耐久性。

此外，固定侧套筒的固定侧连接部分是指固定侧套筒中的固定侧盘立起的部分及其附近部分，是与沿固定侧套筒的轴向滑动的可动侧被驱动盘的可动侧盘对置的固定侧套筒的外周部分。另外，可动侧套筒的可动侧连接部分是指可动侧套筒中的可动侧盘立起的部分及其附近部分，是与上述固定侧连接部分对置的可动侧套筒的内周部分。

另外，本发明的其他特征在于，在带轮装置中，凹状凸轮部形成于从固定侧套筒的外周面或可动侧套筒的内周面突出的凸轮形成突出部。

根据这样构成的本发明的其他特征，对于带轮装置而言，由于凹状凸轮部形成于从固定侧套筒的外周面或可动侧套筒的内周面突出的凸轮形成突出部，因此能够作为使形成有凹状凸轮部的固定侧套筒或可动侧套筒的壁厚变厚的加强筋发挥功能，从而能够提高刚性及耐久性。