[发明专利]具有各种通风情况的自动空气出口系统

说明书

一种用于将空气供应到车辆的车辆内部的自动空气出口系统，其中，自动空气出口系统包括：多个空气出口(1，2，3，4，5，6)，该多个空气出口是机动化的并且可以被自动调节并且分别包括多个设置参数；存储单元，其用于存储多个通风情况，其中，在该多个通风情况中的每个的情况下，指定该多个空气出口(1，2，3，4，5，6)中的每个空气出口的设置参数的特定配置，该配置被调节到对应的通风情况；指定单元，其用于对存储在存储单元中的多个通风情况指定通风情况的目的；以及控制单元，其用于控制多个空气出口(1，2，3，4，5，6)的目的，使得空气出口(1，2，3，4，5，6)满足指定单元指定的通风情况。

技术领域

本发明涉及一种用于将空气送入车辆的乘客舱的自动空气通风系统。

背景技术

在车辆的通风装置中，通常使用空气出口，空气出口允许选择性地控制空气射流的出现或流出。这种空气出口特别用于将新鲜空气供应到车辆的乘客舱中。

这里，空气流经由对应的空气出口中的入口开口流入至少部分地由空气出口的壳体壁界定的空气管道中，所述空气流穿过所述空气管道并最终穿过空气出口的出口开口并且进入车辆(例如客车或卡车)的乘客舱。通常，流动的强度(也就是说每单位时间经由空气出口流入到车辆的乘客舱中的空气量)可以使用致动器元件进行手动调节。

此外，空气出口通常还设置有可以对应地操纵的空气流定向或空气流调节的空气导向或引导元件，以带来由空气出口输出的空气流的目标偏转或取向。这种取向可以例如是在竖直和/或水平方向上，并且也可以通过致动器元件进行手动调节。

此外，通常空气出口具有封闭装置，以便能够将它们从打开状态变为关闭状态，反之亦然，在打开状态，空气可以从空气出口流出，在关闭状态，空气不能从空气出口流出。

此外，通常也可以共同设置各个空气出口或多个空气出口的温度，以便将冷空气或经加热的空气引入车辆的乘客舱。

总之，在空气出口中，打开/关闭状态、流动温度、流动强度和流动方向因此通常可以通过致动器元件来设置。在这种情况下，致动器元件可以典型地被单独进行手动调节，然后保持在它们的设置位置。

此外，已有发展实现的是，空气出口的各个致动器元件不仅可以手动致动，而且对此附加地或者对此可替代的是通过马达致动。为此目的，已知为致动器元件指配用于操纵各个致动器元件的马达操作的、特别是电动的驱动器，该驱动器与空气出口的对应的致动器元件机械地联接，其方式使得通过对马达操作的驱动器进行致动，可以操纵指配给驱动器的致动器元件。

然而，在这种情况下，车辆的驾驶员或乘员仍然可以像以前一样操作和设置各个致动器元件。

对于已知的空气出口以及在由已知空气出口构成的空气出口系统中，存在的问题在于它们不能足够快速简单地操作以避免分散驾驶员对道路的注意力或延误他的行程。此外，存在的问题在于已知的空气出口系统不是针对驾驶员或乘客的要求定制的，或者不能由他们以最佳方式设置(因为它们还需要例如流量计算或空气流行为的广泛知识)。

发明内容

因此，本发明的目的是指定一种自动空气出口系统，该自动空气出口系统操作快速且简单，并且为车辆乘员提供高水平的舒适度。

根据本发明的解决方案在于指定一种用于将空气供应到车辆的车辆内部的自动空气出口系统，其中，该自动空气出口系统包括以下：多个空气出口，该多个空气出口是机动化的并且可以被自动调节并且分别包括多个设置参数；存储单元，该存储单元用于存储多个通风情况，其中，在多个通风情况中的每个的情况下，指定多个空气出口中的每个空气出口的设置参数的特定配置，所述配置被调节到对应的通风情况；指定单元，该指定单元被实施为对存储在存储单元中的多个通风情况指定通风情况的目的；以及控制单元，该控制单元被实施为控制多个空气出口的目的，其方式使得所述空气出口满足指定单元指定的通风情况。