[发明专利]盘式制动器用垫片和盘式制动器

说明书

提供一种能够有效地抑制减振性、鸣响的产生的新型盘式制动器用垫片和盘式制动器。一种盘式制动器用垫片，其特征在于，该盘式制动器用垫片由三层以上的层叠构造体构成，该三层以上的层叠构造体至少具有由金属板构成的基材层和层叠配置于该基材层的单侧主表面的发泡橡胶层，所述发泡橡胶层配置为所述层叠构造体的中间层。一种盘式制动器，其特征在于，其具有配置于制动盘的轴线方向两侧的衬垫材以及跟该衬垫材的与制动盘相反的一侧相邻配置的垫片，其中，所述垫片是本发明的盘式制动器用垫片。

技术领域

本发明涉及盘式制动器用垫片和盘式制动器。

背景技术

通常，在汽车等中，广泛使用盘式制动器(例如，参照专利文献1(日本特开2010-31960号公报))。

图12是盘式制动器的一形态例的垂直剖视图。

如图12所例示的那样，盘式制动器B构成为：在配置于制动钳50内的制动油80的油压的作用下，利用由活塞等构成的按压构件70按压配设于与车轮一体旋转的制动盘60的轴线方向两侧的制动垫30、30，从制动盘60的两侧按压，由此进行制动。

若在上述制动时，利用按压构件70将制动垫30直接按压于制动盘60，则制动垫的内衬金属件40与按压构件70相对移动，或由于在制动垫30与制动盘60之间产生的摩擦振动等而使制动器的每个部分异常振动，有时会产生通常被称为鸣响的异常噪声。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-31960号公报

发明内容

发明要解决的问题

为了防止产生这样的鸣响，如图12、图13所例示的那样，在由制动垫30和内衬金属件40构成的衬垫材P与按压构件70之间夹有垫片S。并且，作为这样的垫片S，如图12、图13所例示的那样，想到在由将不锈钢板和铁板贴合而得到的接合材料构成的金属板10的表面上固接有薄的橡胶层20、20的橡胶涂层金属(RCM)，认为采用该垫片S，能够利用橡胶层20所具有的弹性，使由按压构件70的按压引起的制动器制动时作为鸣响原因的振动衰减。

然而，根据本发明的发明人等的研究，在由上述橡胶涂层金属(RCM)构成的垫片中，也未必能够充分满足汽车使用者对于近年来日益高涨的驾驶时的舒适性、安静性的需求，因此要求能够进一步抑制减振性、鸣响的产生的盘式制动器用垫片。

因而，本发明的目的在于，提供一种能够有效地抑制减振性、鸣响的产生的新型盘式制动器用垫片和盘式制动器。

用于解决问题的方案

为了实现上述目的，本发明的发明人等进行了专心研究，结果发现，利用由至少具有由金属板构成的基材层和层叠配置于该基材层的单侧主表面的发泡橡胶层的三层以上的层叠构造体构成、且所述发泡橡胶层配置为所述层叠构造体的中间层的盘式制动器用垫片，能够解决上述技术课题，基于本见解，完成了本发明。

即，本发明提供：

(1)一种盘式制动器用垫片，其特征在于，该盘式制动器用垫片由三层以上的层叠构造体构成，该三层以上的层叠构造体至少具有由金属板构成的基材层和层叠配置于该基材层的单侧主表面的发泡橡胶层，所述发泡橡胶层配置为所述层叠构造体的中间层，

(2)根据上述(1)所述的盘式制动器用垫片，其中，所述发泡橡胶层是厚度为15μm～100μm的未发泡橡胶层的发泡倍率为2～4倍的发泡物，