[发明专利]车载计算机、计算机执行方法及计算机程序

说明书

一种车载计算机，具备：物理资源，包括通信部、控制部及存储部，所述通信部经由车载通信线与车载控制装置进行通信；连接部，与外部设备连接；以及管理处理部，在连接部连接有外部设备的情况下，对物理资源进行分配而生成虚拟控制装置，虚拟控制装置作为对与连接部连接的外部设备的动作进行控制且与车载通信线连接的虚拟性的车载控制装置而动作。

技术领域

本公开涉及车载计算机、计算机执行方法及计算机程序。本申请要求基于2019年4月9日提出申请的日本申请第2019-074322号的优先权，并援引所述日本申请所记载的全部记载内容。

背景技术

在车辆中搭载有与车载网络连接的多个电子控制单元(ECU：Electronic ControlUnit，以下，称为ECU。)。多个ECU集中于例如动力传动系统、车身系统、空调系统等的每个域并连接于中央网关。

近年来，伴随着与因特网始终连接的联网汽车功能、OTA(Over The Air，空中下载技术)重编程功能、高级驾驶辅助系统(ADAS:Advanced Driver-Assistance Systems)、自动驾驶技术、人工智能技术等的导入，车载网络变得复杂，追加连接于ECU或车载网络的设备的安全管理、协同动作控制正在变得困难。

关于设备外部连接的ECU，专利文献1公开了一种具备以即插即用为标准的设备能够从外部连接的连接端口的车载装置。该设备例如是动作日志写入用的存储装置。

另一方面，专利文献2公开了一种能够通过利用Hypervisor(管理程序)等的虚拟化技术而使物理处理器作为多个虚拟处理器内核而并行动作且使多个功能处理部独立地动作的车载装置。专利文献2涉及的车载装置具备执行应用的功能域和将应用的备份数据从易失性存储器写入到非易失性存储器的备份处理域，各域独立地进行动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-60328号公报

专利文献2：日本特开2017-87773号公报

发明内容

本方式涉及一种车载计算机，其中，具备：物理资源，包括通信部、控制部及存储部，所述通信部经由车载通信线与车载控制装置进行通信；连接部，与外部设备连接；以及管理处理部，在该连接部连接有所述外部设备的情况下，对所述物理资源进行分配而生成虚拟控制装置，所述虚拟控制装置作为对与所述连接部连接的所述外部设备的动作进行控制且与所述车载通信线连接的虚拟性的车载控制装置而动作。

本方式涉及一种计算机执行方法，其中，车载计算机具备包括通信部、控制部及存储部的物理资源以及与外部设备连接的连接部，所述通信部经由车载通信线与车载控制装置进行通信，所述车载计算机执行如下处理：判定在所述连接部是否连接有所述外部设备；以及在判定为在该连接部连接有所述外部设备的情况下，对所述物理资源进行分配而生成虚拟控制装置，所述虚拟控制装置作为对与所述连接部连接的所述外部设备的动作进行控制且与所述车载通信线连接的虚拟性的车载控制装置而动作。

本方式涉及一种计算机程序，其中，车载计算机具备包括通信部、控制部及存储部的物理资源以及与外部设备连接的连接部，所述通信部经由车载通信线与车载控制装置进行通信，所述计算机程序用于使所述车载计算机执行如下处理：判定在所述连接部是否连接有所述外部设备；以及在判定为在该连接部连接有所述外部设备的情况下，对所述物理资源进行分配而生成虚拟控制装置，所述虚拟控制装置作为对与所述连接部连接的所述外部设备的动作进行控制且与所述车载通信线连接的虚拟性的车载控制装置而动作。

此外，本申请不仅能够实现为具备这样的特征性的处理部的管理处理部，如上所述，而且能够实现为以上述特征性的处理为步骤的管理处理方法，或者实现为用于使计算机执行上述步骤的程序。另外，能够实现为将管理处理部的一部分或全部实现的半导体集成电路，或者实现为包括管理处理部的其他系统。

附图说明