[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，前述车辆用空调装置具备压缩机、室内热交换器、室外热交换器、控制装置，将车室内空气调节，

前述压缩机压缩冷媒，

前述室内热交换器用于使向前述车室内供给的空气和前述冷媒热交换，

前述室外热交换器设置于车室外，

前述车辆用空调装置的特征在于，

具备用于使车辆冷却系统和前述冷媒热交换的能力放出用热交换器，

前述控制装置在借助前述室内热交换器将前述车室内制热的情况下，在无需冷却前述车辆冷却系统的状况下，借助前述能力放出用热交换器对前述车辆冷却系统放出制冷能力。

2.如权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置在前述车辆冷却系统的温度Tw比设定于该车辆冷却系统的既定的目标温度TWO的下侧的既定的下限值TwLL高的情况下，借助前述能力放出用热交换器对前述车辆冷却系统放出制冷能力。

3.如权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置在前述车辆冷却系统的温度Tw比前述下限值TwLL＋既定的富余度DF1高的情况下，借助前述能力放出用热交换器对前述车辆冷却系统放出制冷能力。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置基于前述室内热交换器所要求的要求制热能力TGQh和该室内热交换器产生的制热能力Qhph，控制前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出。

5.如权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置基于在前述要求制热能力TGQh的上下设定的既定的上限能力及下限能力和前述制热能力Qhph，在该制热能力Qhph下降至前述下限能力的情况下，开始前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出，在前述制热能力Qhph上升至前述上限能力的情况下，停止前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出。

6.如权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置基于前述要求制热能力TGQh和前述制热能力Qhph的差，将前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出反馈控制，使得该制热能力Qhph为前述要求制热能力TGQh。

7.如权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置在前述车辆冷却系统的温度Tw为设定于该车辆冷却系统的既定的目标温度TWO的下侧的既定的下限值TwLL＋既定的富余度DF1以下的情况下，限制前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出。

8.如权利要求7所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置在前述目标温度TWO和前述下限值TwLL＋既定的富余度DF1之间设定第1阈值、比该第1阈值高的第2阈值，与前述制热能力Qhph无关，前述车辆冷却系统的温度Tw下降至前述第1阈值的情况下，停止前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出，上升至前述第2阈值的情况下，开始前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出。

9.如权利要求7所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置基于前述下限值TwLL＋既定的富余度DF1与前述车辆冷却系统的温度Tw的差，与前述制热能力Qhph无关，将前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出反馈控制，使得前述车辆冷却系统的温度Tw为前述下限值TwLL＋既定的富余度DF1。

10.如权利要求7至9中任一项所述的车辆用空调装置，其特征在于，

前述控制装置在前述制热能力Qhph上升至设定于前述要求制热能力TGQh的上侧的既定的上限能力的情况下，解除前述能力放出用热交换器的制冷能力的放出限制。