[发明专利]车辆的主体结构

说明书

车辆的主体结构(2)具有：地板面板(21)，其形成车辆的地板；侧面板(22)，其形成车辆的侧面，且下端被连接于地板面板(21)的侧端；座椅固定部(212)，其用于将座椅(4)固定于地板面板(21)的上表面；以及第1加强构件(23)，其被设置于座椅固定部(212)的后方，并包含第1区域(231)和第2区域(232)，该第1区域(231)与地板面板(21)的上表面接触，该第2区域(232)与侧面板(22)的内侧面接触。

技术领域

本公开涉及车辆的主体结构。

背景技术

以往，在车辆中，设置有主体结构。在专利文献1中，公开了一种如下的结构：在车辆中，加强梁的左右两端部被向左右两侧延伸形成，并且被向上侧竖立形成，并被连接于左右两侧的座椅靠背侧。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平8-175436号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

例如，在安全带因车辆发生了前方碰撞或急停而产生了张力的情况下，在地板面板中的固定有座椅的区域中，会存在因从座椅传递的力而产生应力的情况。在该情况下，发生了地板面板变形这样的问题。

因此，本公开鉴于这些点而完成，其目的在于提供一种具有难以因从座椅传递的力而变形的地板面板的车辆的主体结构。

用于解决技术问题的技术手段

在本公开的第1方案中，提供一种车辆的主体结构，其特征在于，具有：地板面板，其形成车辆的地板；侧面板，其形成所述车辆的侧面，且下端被连接于所述地板面板的侧端；座椅固定部，其用于将座椅固定于所述地板面板的上表面；以及第1加强构件，其被设置于所述座椅固定部的后方，并包含第1区域和第2区域，该第1区域与所述地板面板的上表面接触，该第2区域与所述侧面板的内侧面接触。

此外，也可以是，还具有第2加强构件，该第2加强构件被固定于所述地板面板的下表面，且在所述车辆的前后方向上延伸，所述第1区域的与所述侧面板侧相反侧的端部与所述第2加强构件的所述侧面板侧的端部相比，在所述车辆的车宽方向上位于内侧。

此外，也可以是，所述第1加强构件被设置在所述座椅与被固定于所述座椅的后方的后方座椅之间的位置。

发明效果

根据本公开，起到在车辆的主体结构中，地板面板难以因从座椅传递的力而变形这样的效果。

附图说明

图1是设置有本实施方式的主体结构的车辆的示意性的透视图。

图2表示从车辆的下方观察到的主体结构。

图3表示第1加强构件附近的结构。

具体实施方式

＜本实施方式＞[主体结构2的周边构成]

图1是设置有本实施方式的主体结构2的车辆的示意性的透视图。图2是表示从车辆的下方观察到的主体结构2的图。另外，图2是表示从车辆的高度方向上的下方观察图1中的区域A的部分得到的主体结构2的图。

车辆具有框架1、主体结构2、弹性构件3、以及座椅4。框架1在车辆的前后方向上延伸。框架1例如具有：多个侧梁，其在车辆的前后方向上延伸；以及多个横梁，其在车辆的车宽方向上在多个侧梁之间延伸。在框架1上，例如设置有后述的主体结构2、以及未图示的引擎及变速器等车辆的部件。主体结构2为被设置于框架1的车辆的高度方向上的上方的车体。主体结构2例如构成发动机舱、车厢及行李舱等。主体结构2的详情会在后面叙述。