[发明专利]用于机动车辆的方向盘装置的振动阻尼系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的方向盘装置(1)的振动阻尼系统(3)，其被设置用于布置在方向盘装置的方向盘元件(13)上。振动阻尼系统包括振动阻尼质量(2)，其用于对方向盘装置(1)的振动进行阻尼；弹性支承元件(31)，其包括用于将弹性支承元件(31)紧固到方向盘元件(13)或振动阻尼质量(2)中的一个的紧固元件(313)；以及紧固装置(34)，其用于紧固到方向盘元件(13)或者振动阻尼质量(2)中的另一个，其中弹性支承元件(31)部分地接触紧固装置(34)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的方向盘装置的振动阻尼系统。

背景技术

振动阻尼系统用于阻尼机动车辆运行中产生的振动，特别是通过转向柱传递到方向盘装置的振动。为此，振动阻尼系统可以被布置在方向盘装置的方向盘元件上。已知的振动阻尼系统通常包括振动阻尼质量。振动阻尼质量可以例如由气囊模块的气体发生器提供。根据振动阻尼质量的量，方向盘装置的共振频率可以转变成例如低于30Hz的频率范围。为此，振动阻尼质量通过机械部件与方向盘装置的方向盘元件振动地联接。

发明内容

本发明的问题在于创造一种振动阻尼系统，其部件易于制造和组装。

这个问题通过具有权利要求1的特征的振动阻尼系统来解决。从属权利要求中指出了本发明的发展。

因此，本发明的用于机动车辆的方向盘装置的振动阻尼系统最初包括用于对方向盘装置的振动进行阻尼的振动阻尼质量。为了将振动阻尼质量连接到方向盘装置的方向盘元件，振动阻尼系统还包括弹性支承元件和与弹性支承元件分离的紧固装置。弹性支承元件本身包括紧固元件，该紧固元件用于将弹性支承元件紧固到支承元件和振动阻尼质量中的一个。分离的紧固装置被设置成用于紧固到方向盘元件和振动阻尼质量中的另一个。紧固装置例如可以是螺钉。在适当布置的状态下，弹性支承元件部分地靠在紧固装置上(例如靠在螺钉头上)。特别地，弹性支承元件的紧固元件部分地靠在紧固装置上。

弹性支承元件及其紧固元件由弹性材料制成为一体。例如，该材料可以是硅树脂。弹性支承元件一方面起振动阻尼作用，并且另一方面起紧固作用。由于弹性支承元件的几何形状，可以调节整个振动阻尼系统的共振频率，并且因此调节配备有本发明的振动阻尼系统的方向盘装置的共振频率。

根据一个实施例，弹性支承元件包括具有两个相反侧的环形支承部。两个相反侧在基本上平行的平面中延伸，该基本上平行的平面基本上垂直于弹性支承元件的主延伸轴线排列。在适当布置的状态下，环形支承部的第一侧面向振动阻尼质量和方向盘元件中的一个，并且第二侧面向振动阻尼质量和方向盘元件中的另一个。紧固元件被形成在支承部的第一侧上。

可以提供的是，弹性支承元件的紧固元件包括多个销，这些销沿着环形支承部的周向边缘(在其第一侧上)布置，并且每个销沿着与弹性支承元件的主延伸轴线基本上平行的轴线从支承部的第一侧突出。每个销可以包括相对于所述轴线径向指向外部的突起。当沿着所述轴线看时，突起被布置成与环形支承部成一定距离。例如，每个突起被布置在销中的一个销的背离环形支承部的一端处。在环形支承部和径向指向外部的突起之间，获得了用于接收(并最终用于紧固)方向盘元件或振动阻尼质量的接收区域。因此，弹性支承元件可以通过将方向盘元件或振动阻尼质量夹紧在弹性支承元件的环形支承部与弹性支承元件的径向指向外部的突起之间而被紧固到方向盘元件或振动阻尼质量。通过弹性支承元件的环形支承部和弹性支承元件的径向指向外部的突起施加在方向盘元件或振动阻尼质量上的压缩力可以通过紧固装置来调节。

为了将振动阻尼质量或方向盘元件紧固到弹性支承元件，销可以被构造成延伸穿过振动阻尼质量或方向盘元件中的开口并且接合在径向指向外部的突起、振动阻尼质量或方向盘元件的后面。因此，振动阻尼质量或方向盘元件可以靠在弹性支承元件的销的外侧上。